近日，工業(yè)和信息化部批準(zhǔn)發(fā)布230項(xiàng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，其中兩項(xiàng)涉及電動(dòng)自行車領(lǐng)域：《電動(dòng)自行車用電動(dòng)機(jī)及控制器》、《電動(dòng)自行車鋰電池充電器》。

《電動(dòng)自行車用電動(dòng)機(jī)及控制器》標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了電動(dòng)自行車用電動(dòng)機(jī)（包括含減速器的電動(dòng)機(jī)）及控制器的產(chǎn)品分類、一般規(guī)定、要求、試驗(yàn)方法、檢驗(yàn)規(guī)則及標(biāo)志、包裝、運(yùn)輸和貯存。

《電動(dòng)自行車鋰電池充電器》標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了電動(dòng)自行車用鋰離子蓄電池組充電器的術(shù)語(yǔ)和定義、分類和型號(hào)、要求、試驗(yàn)方法、檢驗(yàn)規(guī)則、標(biāo)志、包裝、運(yùn)輸和貯存，適用于電動(dòng)自行車鋰電池充電器。

之前的電動(dòng)車自燃事件，充電不當(dāng)?shù)仍颍屓藗儗?duì)于“鋰電”產(chǎn)生了恐懼的心理。此次標(biāo)準(zhǔn)的完善淘汰掉不合格的產(chǎn)品，提升電動(dòng)車的安全等級(jí)，這也會(huì)讓電動(dòng)車在交通工具中的地位提升。

2019年4月15日，《GB17761-2018電動(dòng)自行車安全技術(shù)規(guī)范》也就是新國(guó)標(biāo)實(shí)施，電動(dòng)車的定義被重新劃分，電動(dòng)自行車的最高車速、整車重量、電動(dòng)機(jī)功率、電池電壓、外形尺寸、防火阻燃等關(guān)鍵指標(biāo)都有了明確的規(guī)定。

自新國(guó)標(biāo)實(shí)施以后，電動(dòng)車行業(yè)有了翻天覆地的大變化，這個(gè)號(hào)稱“史上最嚴(yán)”電動(dòng)自行車國(guó)標(biāo)，對(duì)于規(guī)范電動(dòng)自行車生產(chǎn)、銷售和使用具有重要意義，對(duì)我國(guó)巨大的電動(dòng)自行車市場(chǎng)具有重大影響。而這一切，也只是剛剛開始。

首先開始進(jìn)行電動(dòng)車標(biāo)準(zhǔn)細(xì)化的是2020年4月24日，工業(yè)和信息化部批準(zhǔn)發(fā)布的《電動(dòng)自行車用塑料零部件通用技術(shù)要求》，塑件是電動(dòng)自行車外觀的重要組成部分占到車子70%甚至80%以上的面積。

緊接著是“一盔一帶”的實(shí)施，甚至一度引發(fā)了“頭盔熱”，使得頭盔賣出了天價(jià)。頭盔的實(shí)施也讓電動(dòng)車上路有了更多的保障，不會(huì)讓電動(dòng)車?yán)^續(xù)無(wú)規(guī)矩不成方圓，誰(shuí)都可以隨便騎的現(xiàn)象。

標(biāo)準(zhǔn)化有利于整個(gè)行業(yè)的發(fā)展，高標(biāo)準(zhǔn)可以淘汰掉一些渾水摸魚不顧用戶生命安全的企業(yè)。各項(xiàng)細(xì)節(jié)的不斷完善讓整車的質(zhì)量越來(lái)越有保障，行業(yè)也漸漸在脫離野蠻生長(zhǎng)的狀態(tài)。接下來(lái)，還會(huì)有哪些方面可以即將完善，我們拭目以待！