摩托車離開南寧歷史舞臺(tái)已成定局，但仍有市民幻想摩托車由“禁”改“限”
摩托車還有復(fù)出的可能嗎？
廣西新聞網(wǎng)-當(dāng)代生活報(bào)訊（記者 蔣濤） 昨日本報(bào)3版刊載了《沒有摩托的日子 換種方式出行又何妨》一文后，讀者李女士打進(jìn)本報(bào)熱線電話表示，隨著城市的發(fā)展，南寧市市區(qū)不允許摩托車行駛或許是大勢(shì)所趨，但目前以南寧市市民的收入來看，“禁摩”后的直接結(jié)果是大量以前騎摩托車的市民變成了電動(dòng)車一族，相比之下，“禁摩”并沒有改善南寧市的交通秩序。李女士建議，在南寧市區(qū)，摩托車可改“禁”為“限”。
一些讀者看了本報(bào)關(guān)于摩托車在南寧市行駛“大限”將至的報(bào)道后，給本報(bào)熱線打來電話，敘說了自己對(duì)南寧市“禁摩”的看法。市民周先生說，這幾年，南寧市大部分摩托車基本到了報(bào)廢期，最后一批上牌的摩托車到2015年2月也將到報(bào)廢期。換句話說，只要過了2015年2月份后，所有的摩托車將全部不得上路，路面上如有摩托車，交警部門將一查一個(gè)準(zhǔn)。沒有摩托車的日子，廣大市民雖然可選擇電動(dòng)車、公交車或其他方式出行，但相比起來，還是騎摩托車方便。他建議南寧市遵循“總量控制，汰舊換新”的原則，讓南寧在不增加摩托車數(shù)量的前提下，實(shí)現(xiàn)以舊換新。這樣既不會(huì)增加交通壓力，也滿足了部分市民出行的需求。
“雖然南寧市這幾年在發(fā)展公共交通系統(tǒng)方面取得了一定的進(jìn)步，但并不發(fā)達(dá)，我也建議南寧市將摩托車從‘禁’改為‘限’。”市民何先生稱，如果市民需運(yùn)載小量物品或出行若乘坐公交車的話不能保證時(shí)間及不能直達(dá)目的地。相比之下，摩托車既經(jīng)濟(jì)又便捷，要比坐公交車快，比打的便宜，是中低收入階層離不開的交通工具。
讀者賴先生昨日對(duì)記者說，自己不僅會(huì)留著摩托車，也會(huì)將每年的年審票據(jù)收藏，以紀(jì)念那份難以忘卻的經(jīng)歷。賴先生還向記者展示了他的摩托車從2009年到2015年的強(qiáng)制保險(xiǎn)標(biāo)志。賴先生表示，他留著摩托車及摩托車2009年到2015年的強(qiáng)制保險(xiǎn)標(biāo)志，就是盼望著有一天摩托車在南寧市區(qū)能“禁”改“限”，到時(shí)候他能憑借南寧市“禁摩”前最后一批摩托車登記入戶的優(yōu)勢(shì)，重新購買一輛新的摩托車，馳騁在南寧市區(qū)道路上。
新聞鏈接
盼摩托留下的8個(gè)理由
這幾天，記者在網(wǎng)上瀏覽了廣大網(wǎng)友的留言發(fā)現(xiàn)，希望摩托能在南寧市區(qū)行駛的網(wǎng)友還真不少。網(wǎng)友們列出了8個(gè)理由：
理由1：
摩托車通行效率高
南寧的城市道路并不寬敞，摩托車體積少，占據(jù)的道路資源要比小汽車少，并且通行效率高，能大大提高路面通行率，有效緩解交通擁堵。
理由2：
摩托車經(jīng)濟(jì)實(shí)用
以目前南寧市民的收入來看，大多數(shù)人還開不起小汽車，且南寧是個(gè)中型城市，摩托車是較實(shí)惠的代步工具。
理由3：
摩托車安全系數(shù)較高
摩托車經(jīng)過各項(xiàng)安檢，安全系數(shù)高，極少亂改裝，車速相對(duì)穩(wěn)定。電動(dòng)車存在的安全隱患比摩托車大得多，電動(dòng)車本身穩(wěn)定性也不夠。一些小區(qū)的居民拉電線給電動(dòng)車充電，為發(fā)生火災(zāi)埋下了隱患。
理由4：
摩托車加油即走
隨著南寧市的不斷發(fā)展，相對(duì)較遠(yuǎn)的地方，充滿電的電動(dòng)車不一定能到達(dá)，但摩托車可以，只要加滿油或車差不多沒油時(shí)去加油站加油，很是方便。
理由5：
摩托車正規(guī)管理
每年都要年審，對(duì)于摩托車本身就是一種安全檢查。摩托車駕駛員有證，摩托車有行駛證，兩證齊全，便于管理。
理由6：
摩托車較守法規(guī)
摩托車闖紅燈、橫過斑馬線等現(xiàn)象較少。駕駛員是“正規(guī)軍”，學(xué)過交法。
理由7：
摩托車相比較小轎車，停放容易
理由8：
摩托車不易被盜
就算電動(dòng)車與摩托車一樣方便，但在防盜上，電動(dòng)車容易被偷盜，而摩托車相對(duì)不容易被偷盜。
摩托車還有復(fù)出的可能嗎？
廣西新聞網(wǎng)-當(dāng)代生活報(bào)訊（記者 蔣濤） 昨日本報(bào)3版刊載了《沒有摩托的日子 換種方式出行又何妨》一文后，讀者李女士打進(jìn)本報(bào)熱線電話表示，隨著城市的發(fā)展，南寧市市區(qū)不允許摩托車行駛或許是大勢(shì)所趨，但目前以南寧市市民的收入來看，“禁摩”后的直接結(jié)果是大量以前騎摩托車的市民變成了電動(dòng)車一族，相比之下，“禁摩”并沒有改善南寧市的交通秩序。李女士建議，在南寧市區(qū)，摩托車可改“禁”為“限”。
一些讀者看了本報(bào)關(guān)于摩托車在南寧市行駛“大限”將至的報(bào)道后，給本報(bào)熱線打來電話，敘說了自己對(duì)南寧市“禁摩”的看法。市民周先生說，這幾年，南寧市大部分摩托車基本到了報(bào)廢期，最后一批上牌的摩托車到2015年2月也將到報(bào)廢期。換句話說，只要過了2015年2月份后，所有的摩托車將全部不得上路，路面上如有摩托車，交警部門將一查一個(gè)準(zhǔn)。沒有摩托車的日子，廣大市民雖然可選擇電動(dòng)車、公交車或其他方式出行，但相比起來，還是騎摩托車方便。他建議南寧市遵循“總量控制，汰舊換新”的原則，讓南寧在不增加摩托車數(shù)量的前提下，實(shí)現(xiàn)以舊換新。這樣既不會(huì)增加交通壓力，也滿足了部分市民出行的需求。
“雖然南寧市這幾年在發(fā)展公共交通系統(tǒng)方面取得了一定的進(jìn)步，但并不發(fā)達(dá)，我也建議南寧市將摩托車從‘禁’改為‘限’。”市民何先生稱，如果市民需運(yùn)載小量物品或出行若乘坐公交車的話不能保證時(shí)間及不能直達(dá)目的地。相比之下，摩托車既經(jīng)濟(jì)又便捷，要比坐公交車快，比打的便宜，是中低收入階層離不開的交通工具。
讀者賴先生昨日對(duì)記者說，自己不僅會(huì)留著摩托車，也會(huì)將每年的年審票據(jù)收藏，以紀(jì)念那份難以忘卻的經(jīng)歷。賴先生還向記者展示了他的摩托車從2009年到2015年的強(qiáng)制保險(xiǎn)標(biāo)志。賴先生表示，他留著摩托車及摩托車2009年到2015年的強(qiáng)制保險(xiǎn)標(biāo)志，就是盼望著有一天摩托車在南寧市區(qū)能“禁”改“限”，到時(shí)候他能憑借南寧市“禁摩”前最后一批摩托車登記入戶的優(yōu)勢(shì)，重新購買一輛新的摩托車，馳騁在南寧市區(qū)道路上。
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盼摩托留下的8個(gè)理由
這幾天，記者在網(wǎng)上瀏覽了廣大網(wǎng)友的留言發(fā)現(xiàn)，希望摩托能在南寧市區(qū)行駛的網(wǎng)友還真不少。網(wǎng)友們列出了8個(gè)理由：
理由1：
摩托車通行效率高
南寧的城市道路并不寬敞，摩托車體積少，占據(jù)的道路資源要比小汽車少，并且通行效率高，能大大提高路面通行率，有效緩解交通擁堵。
理由2：
摩托車經(jīng)濟(jì)實(shí)用
以目前南寧市民的收入來看，大多數(shù)人還開不起小汽車，且南寧是個(gè)中型城市，摩托車是較實(shí)惠的代步工具。
理由3：
摩托車安全系數(shù)較高
摩托車經(jīng)過各項(xiàng)安檢，安全系數(shù)高，極少亂改裝，車速相對(duì)穩(wěn)定。電動(dòng)車存在的安全隱患比摩托車大得多，電動(dòng)車本身穩(wěn)定性也不夠。一些小區(qū)的居民拉電線給電動(dòng)車充電，為發(fā)生火災(zāi)埋下了隱患。
理由4：
摩托車加油即走
隨著南寧市的不斷發(fā)展，相對(duì)較遠(yuǎn)的地方，充滿電的電動(dòng)車不一定能到達(dá)，但摩托車可以，只要加滿油或車差不多沒油時(shí)去加油站加油，很是方便。
理由5：
摩托車正規(guī)管理
每年都要年審，對(duì)于摩托車本身就是一種安全檢查。摩托車駕駛員有證，摩托車有行駛證，兩證齊全，便于管理。
理由6：
摩托車較守法規(guī)
摩托車闖紅燈、橫過斑馬線等現(xiàn)象較少。駕駛員是“正規(guī)軍”，學(xué)過交法。
理由7：
摩托車相比較小轎車，停放容易
理由8：
摩托車不易被盜
就算電動(dòng)車與摩托車一樣方便，但在防盜上，電動(dòng)車容易被偷盜，而摩托車相對(duì)不容易被偷盜。
