摩托車和超級英雄的聯(lián)系一直都密不可分，作為地球上(甚至宇宙中)最酷的交通工具之一，摩托車為樹立超級英雄們的高大形象做出了巨大的貢獻：蝙蝠俠的蝙蝠摩托車，金剛狼和綠箭俠的杜卡迪大魔鬼，超殺女的紫色1199 Panigale，惡靈騎士的雅馬哈V-MAX，創(chuàng)戰(zhàn)紀中的“創(chuàng)”摩托車......這個列表可以一直延續(xù)下去。

       哈雷戴維森這個老牌，似乎和超級英雄“科幻”超現(xiàn)實形象不太接近的廠商近年來也有大動作。先是在《美國隊長1：第一個復仇者》中，讓美隊跨上了WLA軍用摩托車，對應劇情時間和美隊的軍人形象，這種組合還是相當符合邏輯的，實際效果也相當?shù)撵趴帷?br />
       《美國隊長2：冬日戰(zhàn)士》中，哈雷繼續(xù)給美隊提供象征著美國精神的座駕，只不過這次的座駕怎么看都有點缺乏American cool(美國酷)。Street 750新手車的本質(zhì)無法通過電影的塑造而改變形象，一個城市代步，更像是街頭嬉皮士騎的車，也不太和美隊的“高大全”的形象搭配。不過介于美隊就是以性格單純，癡呆賣萌著稱，座駕不夠酷也是可以理解的設(shè)定。


       在即將上映的《復仇者聯(lián)盟2：奧創(chuàng)紀元》里，哈雷再度攜手美國超級英雄形象，不過這次攜手的是人氣更高的，各種高貴冷艷炫酷無敵的“黑寡婦”娜塔莎。哈雷戴維森現(xiàn)行產(chǎn)品線有配得上黑寡婦形象的車么？真沒有，所以哈雷把概念電動摩托車Project Livewire推上了前臺，看來哈雷也是想借用超級英雄電影和黑寡婦的形象來定義電動摩托車的“酷”屬性啊。


       電動摩托車是否夠“酷”這個問題我們暫時不在這里討論，筆者認為是夠的，很多人都認為是夠的，大牌廠商也會逐漸通過電影電視等等手段來宣傳電動摩托車“酷”的屬性，至于車友們什么時候能接受，誰也未可知。

       在一篇筆者聊摩托車界“特斯拉”們的文章中，并沒有提到過哈雷的這輛電動概念摩托車。原因很簡單：在性能電動摩托車的世界里，哈雷戴維森真的算不上什么技術(shù)上的開拓者，所有Project Livewire的電驅(qū)動裝置和電池都是Mission Motorcycle公司做的，哈雷不過是給Mission的產(chǎn)品加了一個符合哈雷戴維森文化品位的外殼而已。當然，這并不妨礙哈雷搶占電動摩托車界的地位，各大媒體爭相報道一下把它推到了電動摩托車領(lǐng)軍企業(yè)的高位，讓人不禁感嘆：企業(yè)文化和廣宣做的好勝過一切啊！