本人已看中春風(fēng)150NK一段時間，為什么會在茫茫車型中選中這款小排量的街車？

       1. 外觀取勝。

       2. 配置高性價比高。

       對于我這種資金不多的買這款外觀漂亮配置又高的是再好不過的選擇，剛好同安一中這里開了同安第一家春風(fēng)專賣，果斷去入手了！





       接下來就說說幾個配置吧，博世電噴、水冷、可切換運動模式和普通模式、臺灣正新輪胎、預(yù)留ABS安裝接口……好了，其實這些在網(wǎng)上都能看到。那么就說一下我在2015年5月29日提車后騎上150NK的感受。



       不得不說實車比照片好看，騎上去旋開鑰匙映入眼簾的就是NK的開機(jī)動畫，還以為是哪個手機(jī)的開機(jī)動畫，直到看到春風(fēng)以后我才安心。

       啟動以后，第一感覺是排氣聲小，原廠裝的消聲管實在讓我不敢恭維，沒有雄壯的感覺就像嘴巴被捂住一樣。

       起步以后，覺得這車換擋很平順，超級平順！一路換擋到六檔。提速很快而且車身很靈活，車身不輕也不重，騎起來給人的感覺可以這么形容：提速快，車身靈活，個人覺得150NK的操控在國內(nèi)同級車?yán)餆o車能敵，比我試過三陽的T1的過彎好的不是一點點。

       騎著“內(nèi)褲150（150NK）”在街上回頭率還是頗高的，車身的線條和KTM的基因都讓我覺得這車好！操控好！性價比高！說實在的一萬多買雅馬哈或者本田，也買不到150NK這樣的高性價比，就像網(wǎng)上說的一句話，春風(fēng)150NK滿足了顧客 “貪”的心理，盡量滿足顧客的需要，價格也可以被大多數(shù)人接受。


       騎150NK這兩天發(fā)現(xiàn)一些問題，在這里跟大家說說：

       1. 鎖車頭時不好鎖，有點硬的感覺，不知道是新車還是都這樣？

       2. 150NK的運動模式和普通模式?jīng)]有什么作用，這兩個模式我個人認(rèn)為只是裝飾用的。

       3. 個人覺得這排氣管真的太不行了！

       排氣管雖然是回壓管，但我總感覺聲音和動力都被這排氣管給限制了一些，我覺得春風(fēng)廠應(yīng)該是預(yù)料到會有人要換排氣管，所以專門設(shè)計和做了150NK的排氣管，本人覺得裝上那套排氣管聲音和動力肯定都會釋放不少。只是原廠的排氣管有點貴，一千多，淘寶上賣的春風(fēng)原廠排氣管也要一千元。

       總的來說就是很想換排氣管，但是奈何原廠的太貴，其他山寨排氣管又不敢用，如果春風(fēng)有誠意的話應(yīng)該在150NK這款車上推出性價比像150NK這么高的排氣管，畢竟現(xiàn)在買150NK的越來越多（這些只是個人感受和意見，畢竟蘿卜青菜各有所愛嘛，不喜勿噴）。

       其他沒有什么問題，我個人覺得花一萬多買到電噴水冷、外形又好看的車，我挺滿意！

       看圖說話：我身高174，騎這輛車完全適應(yīng)。

       順便附上好朋友的照片，連身高160的女孩子也可以輕松駕馭。