正當小牛智能電動踏板車 N1 獲得眾籌成功的時候，在海峽的另一頭臺灣，還有一款電動摩托車 Gogoro 也進入預(yù)購環(huán)節(jié)。當然，臺灣的電動車業(yè)態(tài)和大陸有所不同，當?shù)鼐用褚呀?jīng)擁有 1500 萬輛摩托車，這款電動摩托車對騎慣了汽油摩托車的用戶來說可謂是一種創(chuàng)新。

        左上是牛電的 N1，右下就是 Gogoro，你覺得誰好看？

       Gogoro（睿能創(chuàng)意）由 HTC 前創(chuàng)意長陸學(xué)森創(chuàng)辦、獲得潤泰集團總裁尹衍梁和 HTC 董事長王雪紅出資近 1.5 億美元共同投資，可謂新興的臺灣新創(chuàng)科技公司。我們最早見到 Gogoro 是在 CES 2015，這次官方宣布 6 月 27 日到 7 月 24 日開放預(yù)購，7 月 25 日正式出貨。


       性能方面，這款電動摩托車的最高時速可以達到 95 公里，從 0 加速到 50km 每小時只需要短短 4.2 秒。需要指出的是，它爬坡的時候也比較有力，不同于一般傳統(tǒng)的電動車。在支付 12.8 萬新臺幣（約 2.6 萬元人民幣）之后（實際上扣除政府的補助，用戶最終購買價格落在了 2 萬人民幣左右），消費者除了能夠獲得一輛電動摩托車之外還能獲得一年的盜竊保險、兩年的免費維修和道路救援服務(wù)。更重要的是，消費者還能獲得兩年“all-you-can-swap”電池更換服務(wù)，同特斯拉相同消費者可以到指定的地址進行更換電池服務(wù)，省去充電的時間。

       另外，新亮相的 Gogoro Plus 是 Gogoro 的升級版本，擁有多項配備升級：增加輔助剎車燈、剎車油量檢視燈、阻尼可調(diào)式后避震器、熏鈦灰特殊車架、銀灰色鋁合金輪圈、黑造型風鏡，以及白、灰、銀、藍、橘、黃六種車色選擇，價格則升到 13.8 萬元臺幣（約 2.8 萬元人民幣）。


       這款電動摩托車配備了兩塊可拆卸電池，由松下公司生產(chǎn)的與特斯拉 Model S 同款的電池，充滿電可行駛 100 公里距離。需要指出的是，現(xiàn)在這款電池不支持充電，只支持換電池，你可用配套 APP 指引其去最近的 “GoStation 充電站”更換可拆卸電池。


       Gogoro 最大亮點之一，就是前方可以隨時更換的個性化面板。面板是以磁力吸附在車身上，所以整個面板上看不到一個螺絲孔，不但簡潔，而且可以減少風阻。藝術(shù)家們以個性化面板為畫布，為 Gogoro 創(chuàng)作出多種面板圖案，您可以自由選擇最適合您的風格。您也可以挑選同一主題的腳踏防滑貼，讓整臺車更有整體感，這也體現(xiàn)出一個濃濃的情懷。


       其它體現(xiàn)團隊創(chuàng)業(yè)情懷的設(shè)計包括：AeroFrame 鋁合金車架下鈑, 表面原色陽極處理的鋁合金單體車架，呈現(xiàn)出鋁合金獨有的華麗美感。獨特的鋁合金輪圈，完美展現(xiàn)車色的車身后飾板，銀色剎車卡鉗。前卡鉗飾以表面陽極原色處理的鑽刻銘鈑等。官方甚至還發(fā)售相關(guān)的周邊裝備，包括品牌 T 恤，多彩飛旋踏板等。

       通過已經(jīng)在便利店，停車場，公共交通樞紐及醫(yī)療設(shè)施周邊廣泛部署的 NFC 支付系統(tǒng)，就可以順利接駁部署 GoStation 電站，方便 Gogoro 電動車主快速方便地更換電池。當然如果你緊急的時候找不到電池站，還有專門的應(yīng)急車給你送電池，駕駛者無需推車去找維修中心或者電站。

       當然由于業(yè)態(tài)和法規(guī)的不一樣，我們是無法看到 Gogoro 在中國市場上市的。回過頭來，我們倒希望牛電做的越來越好，并且有其它傳統(tǒng)的電動兩輪車企業(yè)加入到這場戰(zhàn)爭中來，最終讓我們老百姓騎上又便宜又好用的代步車。