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CFRA摩托安全大講堂-頭盔

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2015-11-10  來源:巾幗騎士英雄會  作者:佚名  瀏覽次數(shù):487
核心提示: 作為機(jī)車愛好者,在騎行的過程中,我們不止一次的強(qiáng)調(diào),安全,安全 首先,愛機(jī)車,愛生命,是同等重要的,而重中之重,則是

       作為機(jī)車愛好者,在騎行的過程中,我們不止一次的強(qiáng)調(diào),安全,安全

       首先,愛機(jī)車,愛生命,是同等重要的,而重中之重,則是對安全的保護(hù)措施

       反復(fù)反復(fù)的提到這個安全,頭盔,則是安全中最重要的一環(huán)

       每年與摩托車有關(guān)的交通事故占總數(shù)量的51%,而摩托車交通事故致死人數(shù)占總交通意外死亡人數(shù)的63%。所以你知道摩托車在交通意外事故中,是屬于高危險族群,也是比較弱勢的群體。而從摩托車事故的傷亡來看,騎士的死亡率達(dá)到59.6%,在沒帶頭盔的情況下,身體部位受傷的概率來說,頭部受傷高達(dá)64.8%。

       這張圖片應(yīng)該大家都有印象吧,這是在以時速70mph,約112km/h發(fā)生事故,頭盔在地上滑行的慘狀。如果用劣質(zhì)的安全帽,其實跟沒帶是一樣的效果。

       SO,任何事情都是一體兩面,摩托車本身沒有危險性,是駕駛者、操作者本身的問題,如果不從自己心態(tài)與觀念去改正、騎車技巧上進(jìn)行提升,那勸你還是不要騎車了。

       回到頭盔的安全性話題,在損傷機(jī)率方面,不帶頭盔所可能引起的損傷是帶頭盔的2.5倍。而在致命傷方面,不帶頭盔的致死率是帶頭盔的1.5倍。如果看到這里,你還堅持騎車不帶頭盔,那為了你的生命與你家人著想,你還是放棄騎車吧,而且這也不配當(dāng)個騎士么不是。

       頭盔的功能-保護(hù)人體的大腦中樞系統(tǒng)

       大腦在頭骨內(nèi)是被一層液體包裹著,提供吸震的作用。但當(dāng)震蕩力超過這層液體所能承受的范圍,腦袋最大的敵人便是堅硬的頭骨。就像我們在超市所購買的豆腐,在包裝盒內(nèi)是浸在水中,用意是減低受震蕩的力度,從而保護(hù)豆腐免受破壞。

       你可以想像一下,在高速移動中當(dāng)頭部撞上障礙物時,頭骨的高速運(yùn)動雖然停止或減慢,但頭骨內(nèi)大腦仍然在高速運(yùn)動的狀態(tài)中,情況便如把豆腐擲向墻壁,其后果的嚴(yán)重程度可想而知,會死的啦!會死的??!

       頭盔如何保命

       令人致命的頭部創(chuàng)傷,并不是頭盔表面的第一次撞擊,而是腦袋與頭骨的第二次沖擊。第一次撞擊是當(dāng)頭盔撞擊障礙物時發(fā)生,第二次撞擊則是大腦撞上頭骨時發(fā)生。腦袋組織會被擠壓或撕裂,造成永久性損壞。而腦出血會使頭骨壓力增加,壓壞腦袋組織!而如果發(fā)生正面撞擊,撞擊的沖擊力會直接滲入頭骨底層,強(qiáng)烈的撞擊會挫開脊椎與頭骨,切斷呼吸與心跳機(jī)能。

       所以現(xiàn)在知道頭盔的重要性了?

       因為令人致命的頭部創(chuàng)傷,并不是頭盔表面的第一次撞擊,而是腦袋與頭骨的第二次沖擊。所以頭盔的功能,在于減低腦袋撞上頭骨的速度,工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)是用G值來測量。頭盔檢測的各大認(rèn)證法規(guī)的測試,是在頭盔內(nèi)放置感應(yīng)器,從不同高度、角度與測試方式,讓頭盔下墜撞擊尖銳的金屬,然后檢測當(dāng)頭盔遇上障礙物,由移動中急速停止運(yùn)動時,頭盔內(nèi)層所受到GForce有多大。

       除了自由落體的測試之外,另外還有貫穿性測試,測試尖銳物體是否會把頭盔給打穿;同時還有脫落測試、型變測試以及綁帶測試等,都是針對頭盔是否會容易脫落、頭盔變形以及綁帶變形等。

       SNELL:檢測標(biāo)準(zhǔn)值是300Gs。而一般健康的成年人,腦袋能抵受400G-600G的沖擊力。

       DOT:最高沖擊力不能400Gs,同時引入時間性的限制。超越200Gs的撞擊力不能超過兩毫秒,超越150Gs撞擊力的不能超過4毫秒。

       SHARP:除了正面撞擊之外,SHARP更重視兩側(cè)臉頰的撞擊,如旋轉(zhuǎn)撞擊,更貼近實際街道上所可能發(fā)生意外的狀況。

       如何選購頭盔

       殼體應(yīng)用質(zhì)地堅硬、耐用、能較多吸收沖擊能量的材料制成;緩沖層應(yīng)使用能較多吸收碰撞能量、無毒、無害的材料制成,能覆蓋頭部保護(hù)區(qū);襯墊用吸汗、透氣等材料組成;護(hù)目鏡由滿足透光性能和沖擊力的材料制成,透光率不小于85%

       頭盔的重量,全盔不大于1.6公斤,半盔不大于1.3公斤。其左右水平視野不小于105°,上視野不小于7°。

       頭盔上必須有固定的標(biāo)志,如產(chǎn)品名稱,生產(chǎn)廠名和廠址,商標(biāo),產(chǎn)品種類,產(chǎn)品型號、規(guī)格,生產(chǎn)日期、產(chǎn)品批號或編號。

       選購頭盔必須根據(jù)自己的頭圍選擇,大(580mm—600mm)、中(560mm—580mm)。

       頭盔發(fā)生過較大撞擊事故后應(yīng)停止使用。

       選擇頭盔時還應(yīng)注意,要左右手各拉住頭盔兩邊,然后左右蹭著頭往上戴,摘的時候則相反,戴上頭盔后前后左右晃動試一試,看看大小是否合適,松緊以不夾臉、不晃動為準(zhǔn)。衡量頭盔重量時不能用手掂,正確方法是戴上后用頭試,如果脖子不感覺重就可以了。

       看到這里,各位小伙伴,一定記得,沒有頭盔不駕車哦

       為了我們能夠更多機(jī)會更多時間去體會機(jī)車帶給我們的快樂,請帶上您的頭盔再上車~

















 
 
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