今年恰逢寶馬集團(tuán)百年誕辰，追憶百年時(shí)光：1968年的BMW 202奠定了自身的運(yùn)動(dòng)基因;1972年的BMW Turbo Concept定義了前沿跑車的設(shè)計(jì);而如今2016年CES展上發(fā)布的BMW i 互聯(lián)概念車則帶我們駛向未來(lái)。這臺(tái)在中國(guó)路演發(fā)布的百年概念車是寶馬對(duì)于未來(lái)30-100年的駕駛艙設(shè)想，同時(shí)也展示著BMW實(shí)現(xiàn)百年概念車之路上的眾多科技成果，這臺(tái)吸睛無(wú)數(shù)的概念車可以帶你體驗(yàn)未來(lái)3年可實(shí)現(xiàn)的智能出行方式，在未來(lái)，這臺(tái)互聯(lián)概念車將會(huì)是你最得力的生活助手。在百年的歷史長(zhǎng)河中，你永遠(yuǎn)不知道寶馬會(huì)用怎樣的產(chǎn)品顛覆你的已知;而這次CES展，寶馬則會(huì)用一系列尖端科技成果將你帶向未來(lái)。

在展示了眾多汽車科技的同時(shí)，BMW也帶來(lái)令騎士們夢(mèng)寐以求的兩項(xiàng)創(chuàng)新產(chǎn)品：用于摩托車的智能激光大燈以及帶有平視顯示系統(tǒng)的頭盔。兩款產(chǎn)品在摩托車安全性方面樹立了新標(biāo)桿，高科技外觀展現(xiàn)了其未來(lái)在量產(chǎn)車型中應(yīng)用時(shí)的形態(tài)。

出色的照明始終是確保安全騎行的一個(gè)重要因素，因此，BMW 摩托車長(zhǎng)期以來(lái)一直致力于摩托車燈組的持續(xù)開(kāi)發(fā)和優(yōu)化。配備BMW 摩托車智能激光大燈的BMW K 1600 GTL概念車基于其未來(lái)科技外觀，針對(duì)摩托車騎行對(duì)該技術(shù)進(jìn)行了調(diào)整。激光大燈不僅能夠發(fā)出亮度極高的純白色光，其遠(yuǎn)光光程甚至能夠達(dá)到600米，是傳統(tǒng)大燈的兩倍。由于光程更大，并且能夠確保精確的道路照明，夜間騎行的安全性如今得以顯著提高。此外，由于尺寸小、結(jié)構(gòu)堅(jiān)固并且免維護(hù)，激光燈技術(shù)還具有極長(zhǎng)的使用壽命。

眾所都知，摩托車在日常駕駛時(shí)的安全系數(shù)是比較低的，在公路交通中，只需幾毫秒或者非常短暫的分心就有可能將騎手置于危險(xiǎn)境地，所以安全性一向是騎士們非常重視的一點(diǎn)。2003年，寶馬為寶馬汽車選裝了平視顯示系統(tǒng)，成為首家應(yīng)用這一系統(tǒng)的歐洲汽車制造商。相較于汽車而言，這對(duì)于摩托車更為重要。為了未來(lái)在摩托車中應(yīng)用這項(xiàng)技術(shù)，寶馬進(jìn)行了一項(xiàng)前期開(kāi)發(fā)，打造了一款配備創(chuàng)新平視顯示功能的BMW 摩托車頭盔。該功能可將數(shù)據(jù)直接投射在騎手視野范圍內(nèi)。這意味著騎手無(wú)需再掃視儀表板，因此可以全神貫注于道路交通，安全性和舒適性信息確保更富有激情的騎行體驗(yàn)。