從前往后，從上到下，一步一步的來(lái)，先看看這無(wú)辜的眼神，萌萌的大眼睛，一臉受欺負(fù)的樣子，有木有想要保護(hù)它的感覺(jué)？但不要被它這可憐的眼神蒙蔽了，它可不是什么“善茬兒”，（到發(fā)動(dòng)機(jī)的時(shí)候咱們?cè)僬f(shuō)這事）。

　　前部說(shuō)完了，再說(shuō)后部，和車頭燈光一樣，尾燈、前后轉(zhuǎn)向燈均為鹵素形式的，沒(méi)什么可說(shuō)的，確實(shí)有點(diǎn)跟不上時(shí)代的步伐。

　　車頭上方配有風(fēng)擋，這對(duì)于一款A(yù)DV來(lái)說(shuō)是必須的，跑長(zhǎng)途風(fēng)吹雨淋的怎么能沒(méi)有它呢。

　　我就問(wèn)你，這鑰匙孔能不能做的高端一點(diǎn)啊？說(shuō)真心話我都懶的“插”它。

　　油箱容積和大哥DL1000一樣為20升，但對(duì)于實(shí)際排氣量645毫升的它來(lái)說(shuō)續(xù)航里程肯定更勝一籌。

　　怎么才能更好的長(zhǎng)途摩旅？那就是要有一個(gè)舒服的車座，DL650這方面做的很到位。

　　到 了發(fā)動(dòng)機(jī)這里，就該說(shuō)說(shuō)它為什么不是“善茬兒”了，645毫升排氣量，最大馬力69匹，車重214公斤配上60扭米的扭矩，你說(shuō)它夠猛了嗎？雖然近70匹 的馬力看起來(lái)不是很傲人，但是在上次《勁動(dòng)力摩托》承辦的鈴木駕控培訓(xùn)時(shí)，小編領(lǐng)教了這款DL650，我可以負(fù)責(zé)任的告訴你，只要不非法飆車，DL650 足夠你翻山越嶺長(zhǎng)途跋涉了。

　　說(shuō)完下方的發(fā)動(dòng)機(jī)，再說(shuō)說(shuō)“左右”，常規(guī)的車把左右控制器，只要騎過(guò)摩托車的人都會(huì)用，它不像大哥DL1000那樣擁有各種功能，也是可以理解的，至少售價(jià)在那里擺著呢。

　　指針+液晶顯示屏，做的中規(guī)中矩，簡(jiǎn)單易讀，這要說(shuō)有什么亮點(diǎn)，那就是儀表臺(tái)的碳纖維護(hù)板了，不知道大家從圖片中發(fā)現(xiàn)了沒(méi)有？

　　恩恩~~~~它只是排氣管對(duì)么？

　　倒立式液壓前叉配ABS防抱死系統(tǒng)的對(duì)向4活塞制動(dòng)卡鉗，制動(dòng)力沒(méi)問(wèn)題，減震夠用就可以了。

　　單活塞后制動(dòng)器配上ABS防抱死系統(tǒng)，一樣是夠用。只是鈴木慣用的后搖臂確實(shí)不太好看。

　　作為一款中量級(jí)的運(yùn)動(dòng)型拉力車，它在公路的表現(xiàn)會(huì)更好，長(zhǎng)途短途對(duì)它來(lái)說(shuō)就是：“天上飄來(lái)5個(gè)字，那都不是事兒”，但是太野的路面還真心悠著點(diǎn)，畢竟鋁合金輪輞的張力不夠，不過(guò)簡(jiǎn)單的：“撒野”也是很有樂(lè)趣的。