性能

裝載在黑馬首領(lǐng)上，是大名鼎鼎的“雷霆 111”發(fā)動(dòng)機(jī)，49°夾角風(fēng)冷V 型雙缸，排量1181mL，缸徑和行程為101 x 113mm，OHV 每汽缸兩汽閥，三凸輪軸驅(qū)動(dòng)。這臺(tái)雷霆111的發(fā)動(dòng)機(jī)僅僅在1000r/min的時(shí)候就可以發(fā)出70%的扭矩，高達(dá)139N·m的峰值扭矩在3100r/min后便洶涌而出，隨著油門的加大，緩緩地催出55kW的最大功率，標(biāo)準(zhǔn)的美式巡航車調(diào)校讓人意猶未盡。

EFI電噴系統(tǒng)對(duì)噴油量的控制近乎完美，更平緩的離合控制相較于之前也有所改進(jìn)。盡管外觀上排氣管的路徑?jīng)]什么變化，但是這臺(tái)“烤腿器”今天似乎對(duì)大腿內(nèi)側(cè)的“烘焙”沒有那么明顯了。總之，這就是一臺(tái)大名鼎鼎的雷霆111套上了一身更為酷炫的黑色時(shí)裝的新生車型！

操控

黑馬首領(lǐng)的操控讓人感覺意外，一個(gè)重達(dá)385kg的龐然大物操控竟然會(huì)如此靈活，哪怕在停車場里用雙腳挪動(dòng)它也并非難事。25°傾角的前減震轉(zhuǎn)向靈活，即便是它裝了一個(gè)碩大的蝙蝠型整流罩。黑馬首領(lǐng)騎起來以后那種平坦的感覺就像是偷偷吞噬了一切顛簸，猶如騎行在一條平緩的洲際大道上一般。

值得一提的是，黑馬首領(lǐng)裝備了氣壓減震并且軟硬可調(diào)，在車輛的左側(cè)邊蓋里有個(gè)圖表列出了建議的氣壓值以及相對(duì)應(yīng)的車輛負(fù)載，如果說你想要一個(gè)更運(yùn)動(dòng)的駕駛感受，那么就用車輛自帶的氣泵將氣壓升高；如果你需要長途舒適的騎行體驗(yàn)，那么將氣壓下調(diào)至官方給你的數(shù)據(jù)，然后就可以去盡情享受你舒適的騎行了。

制動(dòng)系統(tǒng)單調(diào)但不簡單，即便ABS剎車系統(tǒng)仍然有待優(yōu)化，但可調(diào)剎車連桿大大改進(jìn)了一部分騎行感受，車把與剎車牛角的距離可以根據(jù)自己手指的長度來調(diào)到最適當(dāng)?shù)奈恢谩?/span>

對(duì)于一部巡航車來說，我們當(dāng)然要看看他在巡航方面的裝備了。蝙蝠式的前風(fēng)擋似乎不是特別高，但是獨(dú)特的流線造型卻能很好的引導(dǎo)掉大部分在騎行中令人感覺不適的氣流，即便騎行到80km/h時(shí)你依然很難感受到很大的氣流波動(dòng)；黑馬首領(lǐng)寬大的單人坐墊正十分舒適，而且位置也設(shè)計(jì)的剛剛好，騎士騎上去以后會(huì)得到一個(gè)最佳的騎行三角姿勢(shì)，而且座椅是可以前后移動(dòng)一英寸的，以此來滿足不同身材騎士的需求。

配置

黑馬配備了無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)，遙控鑰匙還可以通過油箱上的開關(guān)非常方便的打開尾箱鎖，但是如果某一天我們不幸將遙控鑰匙遺失了，還可以通過經(jīng)銷商提供的車主許可PIN碼用轉(zhuǎn)向開關(guān)進(jìn)行輸入來啟動(dòng)車輛。

另一個(gè)十分豪華方便的配置便是車上那100W的立體聲環(huán)繞音響，可以通過藍(lán)牙連接到你的手機(jī)，同時(shí)中控屏幕上可以顯示胎壓、機(jī)油狀態(tài)、整車電量等豐富的車輛信息，并且可以設(shè)置你的音響立體聲效果，加熱手把和定速巡航也是標(biāo)配。

黑馬首領(lǐng)另一方面魅力在于超越印第安經(jīng)典首領(lǐng)車型的外觀，價(jià)格上市售21,999美金，還低于印第安經(jīng)典款1,000美金，此外你得到的是與眾不同的氣質(zhì)。這種氣質(zhì)并非來自于通體漆黑的配色，而是那些細(xì)節(jié)的搭配讓這匹黑馬更顯精致，比如剎車離合手柄、擋泥板上流線型的裝飾條、排氣以及全車點(diǎn)綴的小飾件都選擇了電鍍的外觀，這讓黑色更有質(zhì)感，并且銀色線條有著流動(dòng)在黑色車身上的視覺效果。

當(dāng)然，印第安同樣知道他的客戶群體中總有一些個(gè)性鮮明的車主想要讓自己的車子走向極致的黑色，所以他們同樣提供黑色的擋泥板飾條、黑色的剎車離合手柄等等來全部替換掉原車上鍍鉻的部分。

不得不說黑馬首領(lǐng)將傳統(tǒng)首領(lǐng)改造的足夠吸引眼球，這些個(gè)性鮮明的調(diào)整是否會(huì)讓騎士們心動(dòng)呢？