玩車，有人喜歡激進(jìn)戰(zhàn)斗、科技感爆棚的前沿街跑，有人喜歡充滿韻味和優(yōu)雅復(fù)古車
近期日本媒體《Young Machine》發(fā)布了一條令人感到突然的消息，那就是雅馬哈在計(jì)劃生產(chǎn)兩款新的小排復(fù)古車，Yamaha XSR300 和 Yamaha XSR250，下面就是他們根據(jù)一些零散的消息繪制的新車想象圖
在進(jìn)一步介紹Yamaha XSR300/XSR250 之前，先介紹一下相關(guān)新聞背景。在早些時(shí)候，雅馬哈陸續(xù)在MT-07和MT-09的基礎(chǔ)上，打造出融合經(jīng)典復(fù)古和現(xiàn)代科技的兩款新車：XSR700和XSR900
XSR700
XSR900
XSR700
國(guó)外英文媒體稱，這兩款車的發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤(pán)來(lái)自MT-03，頭燈和尾燈采用了傳統(tǒng)的圓形設(shè)計(jì)，座椅，油箱和轉(zhuǎn)向燈也是比較圓潤(rùn)的造型，而排氣管則借鑒了雅馬哈R25和R3，最終的風(fēng)格會(huì)介于RD350LC和XSR900之間（借鑒RD350LC的外形和XSR900的版花配色，RD350LC是雅馬哈早期的一款經(jīng)典兩沖車型）
近期日本媒體《Young Machine》發(fā)布了一條令人感到突然的消息，那就是雅馬哈在計(jì)劃生產(chǎn)兩款新的小排復(fù)古車，Yamaha XSR300 和 Yamaha XSR250，下面就是他們根據(jù)一些零散的消息繪制的新車想象圖
在進(jìn)一步介紹Yamaha XSR300/XSR250 之前，先介紹一下相關(guān)新聞背景。在早些時(shí)候，雅馬哈陸續(xù)在MT-07和MT-09的基礎(chǔ)上，打造出融合經(jīng)典復(fù)古和現(xiàn)代科技的兩款新車：XSR700和XSR900
XSR700
XSR900
Yamaha XSR的系列車型的目標(biāo)就是基于古老的車型，加入現(xiàn)代技術(shù)，讓其煥發(fā)新春，以滿足更多標(biāo)榜個(gè)性的摩友的需求。其實(shí)，很多廠家喜歡在同平臺(tái)下開(kāi)發(fā)出多款車型，比如凱旋的Bonneville車系、哈雷的Sportster車系等
XSR700
XSR900
正如前面介紹的，雅馬哈的復(fù)古車型XSR900/XSR700，就是在MT-09/MT-07的基礎(chǔ)上調(diào)整車架、發(fā)動(dòng)機(jī)、電子系統(tǒng)和騎行姿勢(shì)等，而打造的新車型。如今可能誕生的XSR300/XSR250則被認(rèn)為是基于MT-03進(jìn)行研發(fā)而成。
國(guó)外英文媒體稱，這兩款車的發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤(pán)來(lái)自MT-03，頭燈和尾燈采用了傳統(tǒng)的圓形設(shè)計(jì)，座椅，油箱和轉(zhuǎn)向燈也是比較圓潤(rùn)的造型，而排氣管則借鑒了雅馬哈R25和R3，最終的風(fēng)格會(huì)介于RD350LC和XSR900之間（借鑒RD350LC的外形和XSR900的版花配色，RD350LC是雅馬哈早期的一款經(jīng)典兩沖車型）
RD350LC
雅馬哈官方還沒(méi)對(duì)此進(jìn)行正式的回應(yīng)，但是考慮到歐洲市場(chǎng)對(duì)XSR700 和 XSR900的強(qiáng)烈需求，那么更小排量的Yamaha XSR300 或者 Yamaha XSR250將有助于占領(lǐng)更大的細(xì)分市場(chǎng)。
