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川崎中國(guó)2017新車引進(jìn)計(jì)劃

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2017-01-11  來(lái)源:摩托公社  瀏覽次數(shù):1075
核心提示:在上海召開(kāi)的川崎2017年全國(guó)經(jīng)銷商大會(huì)上,川崎透露了今年將會(huì)引進(jìn)國(guó)內(nèi)的幾款新車。
      在上海召開(kāi)的川崎2017年全國(guó)經(jīng)銷商大會(huì)上,川崎透露了今年將會(huì)引進(jìn)國(guó)內(nèi)的幾款新車。雖然去年我們就知道了這些車子會(huì)來(lái),但是真正看到他們的上市消息,還是會(huì)讓川崎粉兒們興奮一下。

今年將引進(jìn)的新車型包括:

2017款Ninja1000(3月引進(jìn))

Ninja1000也就是Z1000SX,是Z1000的街跑版。2017款Ninja1000有點(diǎn)ZX-10R的味道了。實(shí)際上,今年川崎的多款跑車、街跑的造型都趨于統(tǒng)一的家族特征。新款將搭載KCMF川崎彎道管理功能與IMU軸向慣性感測(cè)儀,系統(tǒng)內(nèi)包含了三段循跡模式調(diào)整、防前輪浮舉與彎道ABS系統(tǒng),完整的電控保護(hù)提供駕駛安穩(wěn)且流暢的騎行體驗(yàn)。

全新的LED燈具照明效果較前代提升了140%,耗電量只有前代的50%。而為對(duì)應(yīng)新增的大量電控系統(tǒng),儀表也有很大改變,以圓環(huán)式指針轉(zhuǎn)速表搭配上LCD屏幕,功能相當(dāng)豐富。

Z900(7月引進(jìn))

川崎Z800在國(guó)內(nèi)不被用戶看好,很大一個(gè)原因是,一輛十幾萬(wàn)的四缸車連ABS都沒(méi)有。現(xiàn)在,Z800的升級(jí)版——Z900來(lái)了。全新的948mL并列四缸發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率124hp,滑動(dòng)離合器、ABS,還比Z800輕了幾十斤。Z800以后可以進(jìn)博物館了。當(dāng)然,別忘了了Z900上面還有一個(gè)排量比它只大了一丁點(diǎn),各方面也全不差的Z1000。所以,Z900好不好賣,就看價(jià)格能比Z1000便宜多少了。

Z650(5月引進(jìn))

川崎終于準(zhǔn)備放棄ER6N產(chǎn)品線,而將650排量街車納入到Z系列家族中。ER6N將成為歷史,而全新的Z650在外觀上ER6N變化很大,車架、后避震都變了。車頭也終于變得接近Z家族的棱角而不是ER6N那個(gè)難看的頭臉了。

Z650凈重187kg,比ER6n輕了17kg,座高僅為790mm。發(fā)動(dòng)機(jī)重新調(diào)教,最大功率下降為50.2kW,最大扭矩提升為65.7N·m。Z650更注重低扭輸出,更加適合街頭騎行。嗯,滑動(dòng)離合器,基本上川崎現(xiàn)在標(biāo)配了,也必須有。

2017款Ninja650(6月引進(jìn))

老款的ER6F其實(shí)也叫Ninja650,所以這個(gè)應(yīng)該叫2017款Ninja650。比起ER6F,外形上它更接近Ninja家族的整體風(fēng)格,頭部和2017款Ninja1000也非常相似。和Z650一樣,新款Ninja650的車架與后懸掛也都大幅度改變,體重下降了19公斤。手把換成分離把,坐姿應(yīng)該更加戰(zhàn)斗。

Versys300-X(3月引進(jìn))

Ninja300發(fā)動(dòng)機(jī),全新車身設(shè)計(jì),鋼絲輪轂……去年各大廠商都在小排量全地形車上下功夫,川崎就拿出了這個(gè)Versys300。川崎的Versys100和Versys650都有很多用戶,相信Versys300將更進(jìn)一步擴(kuò)大川崎在國(guó)內(nèi)全地形市場(chǎng)上的影響力。唯一的不確定因素,就是鈴木DL250和它哪個(gè)先上市。

2017年,各大廠商都有不少新車型將進(jìn)入國(guó)內(nèi)。作為較早布局中國(guó)市場(chǎng)的進(jìn)口品牌,川崎已經(jīng)在國(guó)內(nèi)積累了不少人氣,持續(xù)不斷跟進(jìn)的新車型,涵蓋不同排量不同價(jià)位,川崎今年在中國(guó)的日子,應(yīng)該還會(huì)過(guò)得不錯(cuò)。

 
 
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