川崎Ninja 650自2006年發布以來，歷經多次改款，如今已邁入第10個年頭了，身為川崎的長青車款，Ninja 650有著豐沛的雙缸扭力，舒適的騎乘體驗，搭配整流罩的設計，同時動力輸出容易掌控，對新手尤其具有吸引力。就在即將邁入第11年之際，川崎發布了全新的2017款Ninja 650，其改頭換面的全新設計也許將造就最出色的一款650。

2017款川崎Ninja 650的諸多改進中，最顯著的一點要算是減重了，比前代足足輕了19公斤。這主要歸功各個零部件上的單獨減重，其中包括輪邊、后搖臂、車架、發動機、油箱、整流罩等等，積少成多，近乎十分之一的重量被減掉，好處自然多多，最重要的就是為了塑造出一款更加輕盈以及操控性更佳的車型。在減重的同時，其外觀也較去年車型有很大程度的變化。

新車在外觀上做了大幅度的改動，外型更加賞心悅目，與300和ZX-6略有相似，細長的體格十分具有侵略性。而車上的設計，從頭燈到儀表板，共同塑造了其運動型的外表。

在這款車上，我最喜愛的部分是前轉向燈與風擋。前者也許是車上唯一沒經過重新設計，但卻被我一直忽略的部分，其一直以來獨樹一幟的設計風格很能體現工程師們對這款車型不一樣的想法。而風擋則配置了差異高度達6公分的三段可調功能，但并不屬于能快速調節的設置，我一般會將其保持在最高的位置，盡可能提高駕駛中的舒適性。

儀表盤也經過全新設計，顯示參數包括油量、擋位、油耗、溫度、里程等等。除此以外，還有能自行設定的超轉換擋指示燈，在一般轉速時指針是白色的；當接近設定轉速500轉內則會變成粉紅色；一旦達到設定值，指針會變成紅色，指示燈也會加快閃爍頻率，提醒你該換檔了。不管對于老手還是新手來說，這都是一個相當實用的功能。

新車座椅高度為790毫米，比往年車型下調了15毫米，腳踏的位置也更靠前，在提高了騎行舒適度的同時，對于身材較矮的駕駛員也是個好消息，但只要加上25毫米高的ERGO-FIT拓展座椅，高個子也不再憋屈。

試駕路程長320公里，道路相當寬闊，充滿各種直道以及彎道，路面上充斥著薄冰層、泥土、灰塵以及碎石，雖然這使得駕駛過程并不簡單，但是這也是一個讓我們見證Ninja 650在非理想情況下操縱表現的機會，畢竟一款好車往往在有限的條件下才能體現其價值。

新車駕駛起來可謂是毫不費勁，這點是最讓我贊不絕口的。這要歸功于經過改進的懸架系統，2017款Ninja 650配備了全新41mm KYB前叉，后避震為預載可調，加入了水平運動的連桿機構。雖說稱不上是多豪華的配置，但是川崎在調校方面做出了相當出色的工作，我能明顯感受到前輪的動作更加細膩，反饋也更加漸進，整車在顛簸以及彎道中的操縱手感相當優秀。

新車上更加輕盈的五輻輪圈以及Dunlop Sportmax D214輪胎也是簡潔流暢的操縱感受的原因之一，其中輪胎在濕地、泥土地、碎石地上都表現出了相當不錯的抓地力。另一方面，新車采用來自日產的全新卡鉗，采用前雙后單的活塞卡鉗配置，配合選配的Bosch 9.1M ABS單元，預防緊急剎車導致輪胎抱死打滑，給予駕駛員足夠的安全保護。

變速箱輔助技術以及滑動式離合器的存在使得一擋降空擋更加容易，同時離合的手感也變得更輕。當開動起來時，動力的輸入相當平順，這對于新手駕駛員來說是一個相當具有吸引力的特點。

發動機可謂是2017款Ninja 650上最為亮眼的部分。這款采用水冷的649cc并列雙缸發動機同時也是去年美國American Flat Track冠軍車型的動力配置。川崎在改進Ninja 650時傾注了大量心血，發動機當然也不例外。開放式鋁合金氣缸使發動機更加輕盈，不加襯墊的氣缸內壁為發動機保證了更加緊湊的布置，整體寬度因此得到減小。

發動機聲浪相當悅耳，一系列措施提升了中低轉的輸出，盡管可用轉速被調低了一些，但輸出都非常順暢。油門輸入時，動力不會來得很突然，但加速也絲毫不慢。為了達到這種動力效果，650的進氣箱采用了單孔設計，進氣門收窄，發動機的響應由此得到提高。再加上懸架、人機以及制動，全新Ninja 650在彎道當中的表現相當具有統治力，大大增強了駕駛員在濕地、雨地等艱難路況下駕駛的信心。

新車更是配置了川崎最新的氣流管理系統（Kawasaki Air Management System），屬于川崎研發的散熱管道風機，將熱風傳輸到地面上；因此，這個系統能保證駕駛員和車輛始終處在較低的溫度。據川崎稱，此系統在怠速以及低速行駛中效率相當高。這對于不會鉆車縫以及生活在炎熱地區的駕駛員來說十分有幫助。

價格方面，2017款川崎Ninja 650ABS版售價為7799美元（約合人民幣5.35萬元），比2016款車型略貴，但是僅售價7399美元（約合人民幣5.08萬元）的標配版則是比去年車型更加便宜，可謂相當實在。

2017款川崎Ninja 650的定位是一款操縱簡單并不失駕駛樂趣的中量級運動車，所以對于無論是初學者，還是經驗老道的駕駛員來說都是非常合適的選擇。面對同級對手著重性能上的表現，川崎這次的改款，讓Ninja 650有著更輕巧、更靈活、更舒適的實用取向，相信對于摩托車愛好者來說是不小的誘惑。