首先，國家法律法規(guī)對此的規(guī)定：

　　根據《中華人民共和國道路交通安全法》（下文中簡稱道交法）第六十七條規(guī)定：行人、非機動車、拖拉機、輪式專用機械車、鉸接式客車、全掛拖斗車以及其他設計最高時速低于七十公里的機動車，不得進入高速公路， 以上規(guī)定中并沒有包含禁止摩托車。

　　《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》（下文簡稱道交法實施條例）第五節(jié)第七十八條規(guī)定：高速公路應當標明車道的行駛速度，最高車速不得超過120公里/小時，最低車速不得低于60公里/小時。在高速公路上行駛的小型載客汽車最高車速不得超過120公里/小時，其他機動車不得超過100公里/小時， 摩托車不得超過80公里/小時。(根據此條規(guī)定的速度限制，摩托車只能在高速路最外側車道行駛)。

　　第五節(jié)第八十三條規(guī)定：在高速公路上行駛的載貨汽車車廂不得載人。兩輪摩托車在高速公路行駛時不得載人。

　　國家方面的規(guī)定相信大家都已經倒背如流了，接下來我們再來看看各個省對于摩托車上高速都是怎么規(guī)定的！

　　摩托車可以上高速的情況

　　遇到以下幾種情況，基本意味著摩托車在這些省份是可以上高速的。

　　（一）允許摩托車上高速

　　如《新疆維吾爾自治區(qū)實施中華人民共和國道路交通安全法辦法》第80條第12款指出：“載貨汽車車廂載人及二輪摩托車載人的，處200元罰款。”

　　《大連市實施中華人民共和國道路交通安全法辦法》第74條第13款指出：（禁止）“在高速公路上學習駕駛機動車或兩輪摩托車在高速公路上載人的。”

　　類似于這樣的說法，就意味著摩托車在這樣的省市是可以上高速的。

　　（二）在地方性法規(guī)中為提及“摩托車”字樣的

　　很多省市關于高速公路管理的地方性法規(guī)，都未涉及摩托車三個字，既然沒有提到，那就遵從國家性法律的規(guī)定，理論上是允許摩托車上高速。這樣的省份有：河北、黑龍江、遼寧、上海、安徽、江西、湖南、北京、山西、廣東、甘肅。

　　（三）禁止輕便摩托車上高速公路的地方性法規(guī)

　　《吉林省高速公路管理辦法》第5條指出：“禁止一切行人、非機動車、拖拉機、輕便摩托車、學習車、教練車以及持續(xù)時速低于五十公里的其他機動車在高速公路上通行。”

　　《湖北省高等級公路管理條例》第22條指出：“高等級公路上除清掃和養(yǎng)護人員外，禁止行人、非機動車、拖拉機、輕便摩托車、電瓶車、履帶車、鐵輪車、教練車以及明確限制上路的其他機動車輛通行。”

　　在這些省份中的地方性法規(guī)中，只明確提出了禁止輕便摩托車上高速，這也就意味著，這也就意味著設計時速達到國家機動車輛上高速要求的摩托車，只要符合駕駛規(guī)定，就可以上高速。類似這樣的省份還有貴州。

　　（四）未出臺地方性法規(guī)的

　　還有不少省市并未針對高速公路管理問題出臺相應的地方性法規(guī)，那這些地方也就適用國家層面的法律，如福建省、陜西省、天津市、重慶市、寧夏、海南、青海、西藏自治區(qū)等，理論上這些地方摩托車也是可以上高速的。

　　明確禁止摩托車上高速的

　　《浙江省高速公路運行管理辦法》第24條第3款明確指出：“禁止摩托車、拖拉機、農用運輸車、電瓶車、輪式專用機械車、全掛牽引車進入高速公路。”

　　《廣西壯族自治區(qū)高速公路管理辦法》第35條指出：“禁止行人、非機動車、拖拉機、摩托車、電瓶車、全掛車、教練車、實習車、輪式專用機械（高速公路養(yǎng)護車輛除外）以及設計最大時速低于70公里的機動車進入高速公路。進入高速公路造成交通事故的，由其承擔一切責任。”

　　像這樣明確提出禁止摩托車上高速的省份還有山東、江蘇、山西、河南、云南、四川、內蒙古等。

　　我們國家地方性法規(guī)繁多，關于摩托車上高速的問題，不僅有國家層面的規(guī)定，地方性規(guī)定當中，不僅僅各省情況不同，就算同一個省，有些較大城市也出臺了相應的規(guī)定，甚至還有的針對某一條專門的告訴公路出臺了管理規(guī)定，比如《山東省濟青高速公路管理辦法》（山東省人民政府令第46號）第十六條指出：“禁止行人、非機動車、拖拉機、摩托車（公安機關執(zhí)行緊急任務的除外）、電瓶車、履帶車、輪式專用機械車（高速公路的養(yǎng)護車輛除外）以及設計最大時速小于70公里的機動車進入高速公路。”

　　但無外乎還是上述幾種情況，明確禁止的、未提及的、或禁止輕便摩托車的，除了明確禁止的大家不能上，沒有明確禁止的地方，各位摩友也是謹慎為好，不得超速、不得載人、護具證件齊全這是必備，滿足了這些條件如果被攔，最好的辦法還是曉之以理、動之以情，虛心接受教導，最不濟就是被勸離，爭吵、干架我們不提倡。