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臺灣擬2035年禁止燃油機車,大陸呢?

放大字體  縮小字體 發布日期:2017-12-29  來源:達摩院  瀏覽次數:660
核心提示:近日,臺灣管理部門召集臺灣主要機車業者,傳達2030年全面禁售燃油機車的決心,并拋出將逐年限縮燃油機車發牌數構想。臺灣當局將
 近日,臺灣管理部門召集臺灣主要機車業者,傳達2030年全面禁售燃油機車的決心,并拋出將逐年限縮燃油機車發牌數構想。



臺灣當局將通過國營事業超低排放、加速老舊車輛淘汰、加強餐飲業油煙、建筑工程及河道揚塵管理等,預期可達成2019年空氣紅害日減半、2030年公務車輛全面電動化、2035年機車全面電動化、2040年汽車全面電動化等目標,以“更全面、更具體、更給力”的方式持續改善空氣污染。


 
面對燃油機車先于燃油汽車禁售的政策,臺灣不少車友也表達了自己的不滿。
 
有人認為,為了防止空氣污染更加嚴重,加入更多環境法規是非常好的作法,但是一味禁止燃油汽機車上路,完全沒想到配套措施就顯得有些好笑。



臺灣大部分地區還在使用火力發電,當全面改用電動車之后,意味著要燒更多的煤來進行發電,那臺灣的空氣會更好還是更糟?



不過,從全球的政策與技術發展來看,電機代替內燃機已如當年的內燃機代替蒸汽機,是大勢所趨。拒絕擁抱趨勢,都將面臨科技與經濟的懲罰。
 
目前臺灣一年的機車銷售量約70~80萬輛。2035年,機車全面電動化的政策,有望拉動電池、電機及周邊產業的發揮。
 
臺灣當局表示,預計到2030年,電動車的技術將會迎來較大突破,并獲得比燃油車更高的市場競爭力。



種種消息都表明,我們與鐘愛的汽油機摩托車分手的時間,已經越來越近了。
 
 
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