近日,雅馬哈發(fā)布了2019款YZF-R125,該車作為R系列車型中最小排氣量的入門級(jí)跑車有著極高的可玩性。2019款YZF-R125雖在排氣量上沒(méi)有明顯優(yōu)勢(shì),但憑借雅馬哈發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)越的性能,YZF-R125完全有資本成為同排量級(jí)別中動(dòng)力最強(qiáng)車型。
2019款YZF-R125在外觀上繼承了雅馬哈R系列車型的設(shè)計(jì)理念,充滿棱角的車身線條勾勒出極好的運(yùn)動(dòng)氣息。
2019款YZF-R125采用了全新設(shè)計(jì)液晶顯示屏,人性化的儀表布局方便駕駛者進(jìn)行讀取。
車架依舊使用雅馬哈經(jīng)典的Deltabox形式,相比老款有所升級(jí),新款YZF-R125采用了比老款更輕的鋁合金后搖臂,車座在符合人體工程學(xué)的同時(shí)提升舒適度。后輪胎寬度從130mm升級(jí)為140mm。
2019款YZF-R125發(fā)動(dòng)機(jī)采用雅馬哈VVA可變氣門技術(shù),在沒(méi)有增大排氣量的前提下最大功率達(dá)到15Ps,最大扭矩12.4Nm。滑動(dòng)離合器的應(yīng)用讓換擋更加順暢,降擋時(shí)可有效防止后輪鎖死,提升駕駛安全。
總結(jié):
雅馬哈YZF-R125是一款極具駕駛樂(lè)趣的小排量車型,此次上市的新款YZF-R125相比老款有著明顯升級(jí),駕駛樂(lè)趣再度提升。相比雅馬哈其他小排量車型習(xí)慣在東南亞市場(chǎng)進(jìn)行生產(chǎn)、銷售的作風(fēng),2019款YZF-R125卻把生產(chǎn)和銷售市場(chǎng)定位在摩托車文化更加濃郁的歐洲。