雅馬哈是日本4大摩托車(chē)制造商之一，是全球最狂野，最神奇的摩托車(chē)品牌之一，1955年雅馬哈由山葉寅楠?jiǎng)?chuàng)立，而雅馬哈發(fā)動(dòng)機(jī)株式會(huì)社的前身則是一個(gè)樂(lè)器制造公司。這臺(tái)雅馬哈的第一臺(tái)摩托充滿(mǎn)紀(jì)念意義，它被車(chē)迷們稱(chēng)為“山葉”在1954年問(wèn)世。

山葉寅楠的樂(lè)器制造天賦被他詭異的運(yùn)用在摩托制造上，它追求由音樂(lè)師和工程師共同制造出來(lái)的完美雅馬哈聲浪，在八十年代，無(wú)疑是日本摩托車(chē)發(fā)展的黃金時(shí)期，大量退役的空軍師和機(jī)械制造者，投身摩托車(chē)行業(yè)，為雅馬哈作出了巨大的貢獻(xiàn)。

雅馬哈與賽道，雅馬哈生產(chǎn)了它的第一臺(tái)賽道摩托YZF-R1，從此開(kāi)始在菜場(chǎng)上嶄露頭角，雅馬哈FZ-07、FZ-09都是當(dāng)時(shí)的杰出代表，雅馬哈也為世人展現(xiàn)它精湛的工藝技術(shù)。摩托車(chē)界巨鱷，YAMAHA雅馬哈的“興衰史”

雅馬哈還有一段趣聞，因?yàn)楹推?chē)公司豐田的競(jìng)爭(zhēng)導(dǎo)致雙方兩敗俱傷，從此雙方簽訂了君子協(xié)議，雅馬哈永遠(yuǎn)不在進(jìn)入汽車(chē)市場(chǎng)而豐田永不進(jìn)入摩托車(chē)市場(chǎng)，這兩個(gè)商業(yè)龐然大物，在殘酷的競(jìng)爭(zhēng)當(dāng)中也生出了一種惺惺相惜的儀式感，雅馬哈的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，足以讓他有撼動(dòng)豐田公司的能力。