1.賽道圈（技術型）

這個圈子需要大量的時間、精力、財力才能構建，里面是一群高速與時間賽跑的摩友。他們通曉各類高速騎行技術、車輛調校知識，以安全的賽道為基礎，用圈速在追求速度的奧義（這可能也是非摩友認為最帥的騎行場景之一）。

2.越野圈（技術型）

沒有超高的極速，沒有貼地飛行的磨膝、磨肘，但這個圈子的摩友生活在騎行技術鏈的頂端。每一個飛坡都是一次挑戰，在越野場地揮灑汗水（越野車包含攀爬、穿越類別有很多細分，累到常人無法想象，至今仍是騎行技術鏈頂端的存在）

3.摩旅圈（技術型）

用兩輪丈量地表的摩友，看似沒有專門的技術，實際的長途摩旅卻需要你最全面的技術，包含騎行技術、維修保養、路線選擇、安全意識、心態等等。他們不需要絕對高超的公路過彎和越野駕駛，但克服不同路段的障礙，欣賞到各地美景，要付出普通摩友難以想象的艱辛。

4.巡航圈

騎士精神的體現，巡航車款受車型限制，不會有耀眼的技術表現，但在城市卻是最耀眼的兩輪風景線，無論男女騎士都格外有型?；蛟S你沒有注意到，彪悍的外形下通常有一顆友善的心靈，在路上正義感最多、互幫互助最多的也是巡航摩友。（反正不急著跑快，有什么我能幫忙的？）

5.改裝圈

最熟悉兩輪車輛的圈子，或許他們沒有高超的騎行技術，但減震、車架、搖臂、引擎、剎車、輪組都是他們熟悉的友人...動手能力最強！對于機械的熱愛或許不是只有擰動油門才能體現~

6.跑山圈

廣泛存在于全球摩友之中，畢竟除了通勤，大多數普通摩友只有通過跑山去感受騎行的魅力了...每周末山里都有大量摩托車，希望大家還是慎重壓彎，多欣賞美景吧。跑快了沒人發獎牌，跑摔了可要自己疼啊~

7.復古圈

有知識、有內涵的摩友群體，摩托車不是只能快！曾經的老式機械有自己的美感，無論是沒有檔位的踏板、還是長得像“縫紉機”的老式檔車，都有他們的歷史定位和美好回憶，我們終歸都會老去，翻看歷史才能更好的展望未來~

8.特技圈（技術型）

無論大小排量，抬頭、翹尾、漂移過彎，騎車也可以單輪，更可以不用手！這是長久的車感訓練和操作技巧，以視覺震撼為目標的技術類型，當然了...不是在街頭使用~

9.樁瘋圈（技術型）

裝瘋---“看見樁就瘋狂，得以樁瘋之名”！沒有磨膝磨肘的高速壓彎、沒有飛坡的威武、沒有地表美景的壯麗、也沒有抬頭翹尾的震撼...但在場地樁桶之間，可以表演最“騷”的操作，摩托車五大技術類型之一“金卡納”！樁桶之間的世界就是舞臺，不服？上表擺樁！小回轉到你吐！

10.鍵盤圈

嗯?。。♀伜辖鸬模。?！最廣泛的摩友圈子：給油！不能慫！大坑閉眼、小坑給油！5000轉彈離合！有ABS呢，過彎捏剎車啊！不要怕！就是干！這么擰之后這樣捏！一直一直擰！---即使鈦合金鍵盤也有“踢到鐵板”的時候，所以各位鍵盤車神務必提醒自己低調~

大家笑看即可，其中也有要注意的地方：所有標記“技術型”的摩友圈請保持尊重，不要以為自己在某一類騎行中有深度造詣就可以跨圈比拼...技術之所以被稱為技術，需要長時間的練習掌握，沒有相應訓練的挑戰在跨圈同級比拼中會輸的很慘~