下面的圖片，勞斯萊斯 2015' 幻影 Serenity “ 靜靜 ”（資料圖片）。

此后、曾多翻思考，在摩托車領(lǐng)域里，中國風(fēng)格會(huì)是一個(gè)什么樣子的視覺效果？一直無法下筆，首先是因?yàn)樽约簩?duì)于中國傳統(tǒng)文化的各項(xiàng)元素之認(rèn)識(shí)較為膚淺、頂多也就是點(diǎn)到即止，直至此時(shí)此刻也無法提出一些具體的論點(diǎn)；其次就是即使是充滿著中國風(fēng)格，也不見得就是一個(gè)能維持生計(jì)的事情（譬如這款勞斯萊斯 2015' 幻影 Serenity “ 靜靜 ”），只是一種個(gè)人情懷的東西、很容易就變成了忽悠，不提也罷。

到了 2017 年的前后，看到了北京故宮文化創(chuàng)意有限公司的一些設(shè)計(jì)之后，腦海里大概有了個(gè)譜，也看到透過現(xiàn)代思維之下、所展示出中國傳統(tǒng)文化元素里面所蘊(yùn)含著的獨(dú)特美感，盡管自己仍拿不出什么好視角，但姑且說說一些粗略的背景與思維、看是否能觸發(fā)一些有意者的靈感吧。

此念頭的來源，實(shí)際上是緣于對(duì)國產(chǎn)車來說、性能一直都不是其的強(qiáng)項(xiàng)，要追趕、花的時(shí)間會(huì)較長，技術(shù)投入的風(fēng)險(xiǎn)與成本效益，需要。但文化元素的展現(xiàn)、就另辟了新的競爭方向，這故事有點(diǎn)像與日本制造商競爭的美國哈雷之路線。此外，對(duì)中國傳統(tǒng)文化元素的運(yùn)用作更多的思考，為市場、也為自己產(chǎn)品的增值可能性提供了一個(gè)新的選擇，國內(nèi)的制造商若放棄了此最有可能大幅提升產(chǎn)品競爭力的方向，未來也許就只能像過往幾十年里那樣，繼續(xù)隨著外面的步伐、隨波逐流了。

除了高性能路線之外，現(xiàn)在的兩輪風(fēng)格主要是兩大潮流：歐洲的復(fù)古風(fēng)、美式的粗獷風(fēng)。當(dāng)然，科幻感較強(qiáng)的概念車風(fēng)格，偶爾也會(huì)跑出來炫一下。展現(xiàn)的方式，或基于標(biāo)準(zhǔn)車型、或基于定制車型，不一而足。

下面的圖片，2019' 北京車展上，國內(nèi)定制車制作公司展示的部分作品（資料圖片）。

實(shí)際上，機(jī)動(dòng)車輛是一個(gè)極佳的戶外載體之一，尤其是在個(gè)性化方面。因此，風(fēng)格化的產(chǎn)品，或多或少地存在著符合當(dāng)代消費(fèi)觀念的市場空間。鑒于機(jī)動(dòng)車輛在實(shí)用性、可靠性、安全性方面的有著一定的硬需求，故此，要國內(nèi)的制造商創(chuàng)造出一種有別于 Bobber、Cafe Racer 等現(xiàn)有款式的新風(fēng)格車型，似乎并不現(xiàn)實(shí)，容易 “ 畫虎不成反類犬 ”，對(duì)于車型/款式上的中國風(fēng)格、自己也就不敢抱太多的期待。從外觀圖案、組件的高級(jí)化等有限的幾個(gè)方面開始下手，估計(jì)就成了較為容易接受的方式。

當(dāng)然，合適的基礎(chǔ)平臺(tái)、是對(duì)應(yīng)不同文化元素的載體，是一個(gè)需要經(jīng)過慎重研究之下、才可作出選擇的首要課題。什么款式的車、對(duì)應(yīng)什么樣的文化元素、對(duì)應(yīng)什么樣的消費(fèi)群體，這些都需要建立在深入分析、甚至是經(jīng)歷 “ 交學(xué)費(fèi) ” 才能探索出一個(gè)結(jié)果來的。

探討在國產(chǎn)車上、加入中國傳統(tǒng)文化元素的具體建議？自己沒有什么好的想法，惟建議多去看看上述、北京故宮文化創(chuàng)意有限公司的一些產(chǎn)品吧。