這輛R100 RT在被發(fā)現(xiàn)之前，一直靜靜地躺在車庫中，發(fā)霉，腐爛。好在Christian Smith及時發(fā)現(xiàn)了這顆被遺棄的“珍珠”，撣去塵土稍加雕琢后便誕生了我們看到的這件作品。Christian Smith是英國倫敦的改裝廠牌Untitled Motorcycles的掌門人（這個“無名”其實更好的理解為匿名，因為并非只是個小小的無名作坊，Untitled Motorcycles只是由于創(chuàng)始人的低調(diào)），他對于這款R100的設(shè)計理念非常簡單：就是要打造一輛粗狂且毫不做作的BMW。


從作品看來，也完全貫徹了這一設(shè)計理念。必要的拆除、加持和改裝讓幾乎已經(jīng)是一堆垃圾的原車重新煥發(fā)生機。原車的前叉被更換為來自R80 ST廠件，這也就意味著可以使用18英寸的輻條輪轂，同時配以米其林M45輪胎。磨砂質(zhì)地的前后擋泥板均為手工打造，非常有質(zhì)感。油箱、車架、搖臂等也都被打磨出原始的金屬質(zhì)地，相應(yīng)的加上一些海藍(lán)色涂裝。此外，后車架部分被截短約15公分，用以搭配來自Glenn Moger定制的棕色真皮座椅。特別值得一提的是尾燈處的鏤空設(shè)計，細(xì)致的做工體現(xiàn)出Untitled Motorcycles對于細(xì)節(jié)的極致追求。
而動力總成部分更是耗費了技師大量的心血，經(jīng)過3年的調(diào)校和大換血（發(fā)動機和變速箱幾乎被重造，大量的部件諸如離合、活塞、正時鏈條等等部件均更換），讓這臺早已奄奄一息的發(fā)動機重新煥發(fā)出生機。其原始粗狂不加雕琢的聲音對于那些喜歡機械的騎士來說絕對猶如天籟一般動聽。