日本《朝日新聞》2月20日報道，本田公司決定重組生產(chǎn)體系和開發(fā)體系。19日，本田一方面宣布撤除英國工廠和土耳其工廠的生產(chǎn)線，另一方面宣布變更摩托車業(yè)務的開發(fā)體系。位于埼玉縣和光市的研發(fā)子公司本田技術研究所有限公司的摩托車開發(fā)功能將合并至本田主體部門。本田希望借此提振收益持續(xù)低迷的汽車業(yè)務，提前布局摩托車業(yè)務以應對今后的激烈競爭，并加快研發(fā)速度。
報道稱，本田社長八鄉(xiāng)隆弘在東京會見記者時，就變更摩托車業(yè)務組織體系表示：“整個摩托車業(yè)務是一體的，需要提高競爭力。”
報道介紹，本田此前制定了經(jīng)營、技術兩分開的目標，將研發(fā)部門集中至本田技術研究所，這在汽車制造商中是非常罕見的組織體系。
報道稱，本田摩托車銷量高居世界第一，近年來在印尼、越南等亞洲市場的銷售額持續(xù)增長，2018年全球銷量超過2000萬輛。2018年4月至12月，摩托車業(yè)務利潤占到總體利潤的約40%。
報道稱，本田之所以變更發(fā)展勢頭良好的摩托車開發(fā)體系，是因為新興勢力正在崛起。
報道介紹，八鄉(xiāng)隆弘社長在記者會上表示：“我有一種危機感，本田保持現(xiàn)狀會被中國和印度的制造商超越。”以前主要銷售小型摩托車的中國和印度企業(yè)最近開始進軍本田擅長的大型和中型摩托車領域。如果本田沿用保持獨立性的研發(fā)體系，可能會在今后與新興勢力的競爭中落敗。
報道稱，本田主體部門與技術研究所于2014年開始在其摩托車主力工廠熊本制作所開展合作。這種合作模式產(chǎn)生了良好的效果，因此公司決定將技術研究所的開發(fā)部門合并至本田主體部門。
在日本東京，人們參觀展示的本田摩托賽車。新華社在日本東京，人們參觀展示的本田摩托賽車。新華社
發(fā)布日期：2019-02-22 來源：參考消息 瀏覽次數(shù)：1341
