轉(zhuǎn)眼間已經(jīng)到了2月份，各個(gè)廠隊(duì)也開始發(fā)布自己的新戰(zhàn)車，本田近日就在印尼雅加達(dá)召開發(fā)布會(huì)，正式發(fā)布了2020款MotoGP戰(zhàn)車，但猛一看，感覺和上賽季的車沒什么變化，連貼畫幾乎都一樣，最大的區(qū)別要數(shù)小馬身邊的隊(duì)友了。

不過這也打破了此前本田將和Repsol結(jié)束合作的謠言，自1995年以來，這家西班牙公司一直和HRC有著良好的合作，Repsol Honda車隊(duì)共贏得了15個(gè)冠軍頭銜，在過去的7年里，這支車隊(duì)拿到了6個(gè)冠軍，絕對(duì)的統(tǒng)治地位，從市場反響看，Repsol和本田的合作無疑是雙贏的，也讓賽車界的“威爽花”紅極一時(shí)。

賽車變化不大，但馬奎茲身邊的隊(duì)友可是換了一茬又一茬，好像小馬的隊(duì)友一直都是壓力山大，從小丹尼再到洛倫佐，如今換成了自己的親弟弟，外界始終拿著放大鏡嚴(yán)密關(guān)注小馬的隊(duì)友，和冠軍當(dāng)隊(duì)友并不容易。而對(duì)于Alex來說，壓力或許更大，除了隊(duì)友的這層關(guān)系，他還是小馬的親弟弟，誰都期待著他能像他哥哥一樣，所以即便在前期雪邦測試中他的成績好過同為新秀的Binder和Lecuona，但外界依舊不滿意。

相比于Alex的表現(xiàn)，本田更關(guān)注的是今年年末兩位車手的合同問題，Alex和本田只簽了一年，所以留給Alex證明的時(shí)間并不多，而小馬今年也將迎來合同年，相信努力續(xù)約小馬將是今年車隊(duì)的重要工作。而對(duì)于小馬來說，新賽季并不樂觀，休賽季的肩部手術(shù)讓他還在努力調(diào)整狀態(tài)，這已經(jīng)是小馬連續(xù)第二年進(jìn)行肩部手術(shù)了，雖然官方表示小馬不會(huì)錯(cuò)過雪邦測試，但目前小馬的狀態(tài)并不理想，所以能否像上賽季一樣迅速調(diào)整到最佳也是個(gè)問題。

雖然本田的賽車外觀變化不大，但MotoGP事在人為，今年本田車隊(duì)能否上演“兄弟同心，其利斷金”的戲碼，就要看這兩位車手以及車隊(duì)的共同努力了。距離新賽季還有一個(gè)月的時(shí)間，我都要等不及了~