據(jù)交強(qiáng)險(xiǎn)數(shù)據(jù)顯示，2019上半年中國(guó)乘用車銷售1067.66萬輛，其中，純電動(dòng)車銷售45.19萬輛，占比4.2%。這一比例究竟是高還是低？我們對(duì)比全球各國(guó)來看一看，各國(guó)新車銷售中電動(dòng)車銷量占比又是怎樣？
挪威電動(dòng)車普及率最高，數(shù)據(jù)顯示，2019上半年其電動(dòng)車銷售3.52萬輛，占新車總量的比例高達(dá)34.2%，而其也是唯一新車銷量中電動(dòng)車占比超10%的國(guó)家。換句話說，挪威銷售的新車中，每3輛就有1輛是電動(dòng)車。
為何挪威的電動(dòng)車普及率如此之高？車聚君認(rèn)為這主要與以下幾方面有關(guān)。
從人口和土地面積來看，挪威是一個(gè)“小”國(guó)。挪威2018年人口總數(shù)為531萬人，不及中國(guó)一個(gè)普通三四線城市人口數(shù)；土地面積為38.52萬平方公里，僅為中國(guó)的4%。“小而精”，挪威人口少、土地面積小，因此有利于電動(dòng)車普及。
從其人均GDP來看，挪威卻是一個(gè)“強(qiáng)”國(guó)。2018年挪威人均GDP高達(dá)8.18萬美元，相當(dāng)于近60萬人民幣，是中國(guó)的9倍。因此，挪威人民經(jīng)濟(jì)水平高，消費(fèi)能力強(qiáng)。在挪威2019上半年銷售的電動(dòng)車中，三分之一以上為特斯拉車型。特斯拉車型價(jià)格高，但對(duì)于有錢的挪威人來說，購(gòu)買一輛特斯拉并不是一件困難的事情。
此外，挪威市場(chǎng)電動(dòng)車的高普及率離不開政府的支持。根據(jù)挪威的規(guī)劃，2025年前要停止銷售內(nèi)燃機(jī)車型。而為了實(shí)現(xiàn)目標(biāo)，挪威政策對(duì)電動(dòng)車給予很多優(yōu)惠政策，如免除電動(dòng)車的大部分稅費(fèi)、提供高額現(xiàn)金補(bǔ)貼，以及提供免費(fèi)停車和充電點(diǎn)等服務(wù)，以加速?gòu)牟裼推蛙囅螂妱?dòng)車過渡，達(dá)到零排放的目標(biāo)。
而相比挪威，其他各國(guó)的電動(dòng)車銷量占比均在10%以下。其中，僅次于挪威的是荷蘭，其2019上半年電動(dòng)車銷售1.63萬輛，占新車總量的7.1%。荷蘭土地面積僅有4.19萬平方公里，2018年人口為1723萬人，人均GDP為5.30萬美元。同樣，荷蘭也將在2025后禁止燃油車，為此，政府對(duì)電動(dòng)車的扶持也相當(dāng)給力，不僅對(duì)電動(dòng)車稅收減免，且全力建設(shè)公用充電樁，尤其是快充站，便于電動(dòng)車消費(fèi)者充電，降低續(xù)航焦慮。
車聚君就曾為充電遇到不少麻煩，詳情請(qǐng)看：開了50000km電動(dòng)車才發(fā)現(xiàn)，充電痛點(diǎn)不在長(zhǎng)途而在市區(qū) | 聚論。
兩“瑞”——瑞典和瑞士分別排名第三和第五位，2019上半年新車銷量中電動(dòng)車占比分別為4.3%和2.8%。兩“瑞”國(guó)也同樣人口不多，土地面積不大，經(jīng)濟(jì)水平較高。瑞典和瑞士的禁售燃油車時(shí)間分別為2050年和2030年，不過，從目前數(shù)據(jù)來看，離目標(biāo)差距有些大。
同樣，前十國(guó)多數(shù)也都有著國(guó)“小”、人民消費(fèi)能力強(qiáng)、政府對(duì)電動(dòng)車扶持的特點(diǎn)。不過，中國(guó)是個(gè)例外，其不同之處在于：國(guó)“大”并且人民的購(gòu)買能力并不強(qiáng)。
只是，好在政府對(duì)電動(dòng)車的大力扶持，如購(gòu)置稅減免、新能源車補(bǔ)貼及免費(fèi)上牌等優(yōu)惠政策，這對(duì)于限購(gòu)城市的消費(fèi)者而言尤其重要。在補(bǔ)貼和車牌雙重利器下，2019上半年中國(guó)新車銷量中電動(dòng)車銷量占比4.2%，在各國(guó)中排名第四位。
此外，值得一提的是，美國(guó)作為汽車第二大國(guó)，其電動(dòng)車銷量也不低，2019上半年電動(dòng)車銷售10.87萬輛，僅次于中國(guó)，然而其電動(dòng)車占比卻僅有1.3%，未入前十位。美國(guó)作為經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)國(guó)家之一，人民的消費(fèi)能力不用多說，但是其幅員遼闊，電動(dòng)車的續(xù)航焦慮是消費(fèi)者考慮購(gòu)買的重要因素之一。
