由于疫情蔓延的嚴(yán)重性，各行業(yè)均接受國家指示，做出延遲開工的決定，而包括電動(dòng)車行業(yè)在內(nèi)的制造業(yè)，往往擁有上百上千人員工，因各地疫情及交通管控標(biāo)準(zhǔn)不同，很多省外的員工無法及時(shí)返崗復(fù)工。
為了能更快、更早的實(shí)現(xiàn)全面復(fù)工復(fù)產(chǎn)，恢復(fù)產(chǎn)能，電動(dòng)車各企業(yè)自發(fā)的聯(lián)系當(dāng)?shù)卣瑓f(xié)調(diào)包機(jī)接省外的員工返崗，其中，愛瑪包機(jī)接云貴等地133名員工返崗，新日包機(jī)接新疆135名員工返崗，還有小刀包車接員工返崗等，此刻品牌實(shí)力顯露無遺，也體現(xiàn)了大品牌的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。
為了進(jìn)一步推動(dòng)各行業(yè)各企業(yè)有序復(fù)工復(fù)產(chǎn)，助力農(nóng)民工返崗就業(yè)，2月26日，由人社部、公安部、交通運(yùn)輸部、衛(wèi)生健康委、國家鐵路集團(tuán)等5部門成立的協(xié)調(diào)小組，推進(jìn)農(nóng)民工返崗復(fù)工“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”服務(wù)保障工作。
內(nèi)容如下：
目前，各地共組織農(nóng)民工“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”返崗專車2.7萬車次、專列81列和包廂292個(gè)、包機(jī)55架次，運(yùn)送農(nóng)民工66萬人返崗復(fù)工。
農(nóng)民工兄弟們表示：這輩子也沒受到這種待遇?。?！
大品牌尚且有實(shí)力自行運(yùn)接員工返崗，對(duì)于那些實(shí)力稍差的，這對(duì)于目前的復(fù)工情況而言，是相當(dāng)利好的消息，大批農(nóng)民工返回城市，非常有利于企業(yè)全面復(fù)工，預(yù)計(jì)3月中上旬，電動(dòng)車企業(yè)將逐漸恢復(fù)產(chǎn)能。
當(dāng)然，恢復(fù)產(chǎn)能之后，也需要上下游產(chǎn)業(yè)鏈的支撐，但早些恢復(fù)產(chǎn)能，就能早些抓住市場主動(dòng)權(quán)。
