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鼓勵汽車消費(fèi)政策有望陸續(xù)落地 新能源車或成重點(diǎn)

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2020-03-10  來源:第一電動網(wǎng)  瀏覽次數(shù):2195
 近日,湖南、廣州、佛山等省市接連發(fā)布通知,通過汽車下鄉(xiāng)、新能源汽車購車補(bǔ)貼、鼓勵購買“國六”標(biāo)準(zhǔn)新車等方式,鼓勵汽車消費(fèi)。分析人士指出,相較于此前國家層面推行的購置稅優(yōu)惠和增值稅降低政策,地方政府在近期鼓勵汽車消費(fèi)中起到的作用也非常重要。預(yù)計后續(xù)像廣東、浙江、上海等汽車工業(yè)占比大、地方財政條件較好的地方將陸續(xù)有政策落地,主要包括增加牌照指標(biāo)、新能源汽車購車補(bǔ)貼、“國六”車型置換補(bǔ)貼等。

多地鼓勵汽車消費(fèi)

3月4日,在湖南省統(tǒng)籌推進(jìn)疫情防控和經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展第五場新聞發(fā)布會上,湖南省發(fā)展改革委黨組書記、主任胡偉林指出,為穩(wěn)定和擴(kuò)大消費(fèi),湖南省相關(guān)部門正在進(jìn)一步研究促進(jìn)文旅、健康、信息、家居、汽車消費(fèi)的政策措施。其中,將開展促進(jìn)汽車消費(fèi)升級行動,鼓勵各地對無車家庭購置首輛家用新能源汽車給予支持,加大城市新建公共停車場力度,鼓勵車企和經(jīng)銷商在省內(nèi)組織開展“汽車下鄉(xiāng)”促銷活動。

湖南是繼佛山和廣州之后,今年第三個提出鼓勵汽車消費(fèi)政策的地區(qū)。2月17日,佛山率先成為2020年首個推出汽車消費(fèi)鼓勵政策的城市。根據(jù)佛山市人民政府發(fā)布的《佛山市人民政府辦公室關(guān)于印發(fā)佛山市促進(jìn)汽車市場消費(fèi)升級若干措施(試行)的通知》,提出鼓勵“國六”標(biāo)準(zhǔn)排放汽車消費(fèi),給予每輛車補(bǔ)貼2000元至5000元不等。該政策自3月1日起正式實(shí)施。

從具體內(nèi)容來看,佛山號牌車主憑舊車售賣發(fā)票或汽車報廢注銷證明購買新車,每輛給予3000元補(bǔ)助;對同一消費(fèi)者一次性購買5臺及以上的大、中、重型客運(yùn)、載貨汽車(車輛單價不少于50萬元),每輛車給予5000元補(bǔ)助;消費(fèi)者購買新車,每輛給予2000元補(bǔ)助。此外,該文件還從汽車金融方面入手促進(jìn)消費(fèi),并提出佛山將推進(jìn)停車場等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),提升消費(fèi)者購車信心等。

2月21日發(fā)布的《關(guān)于印發(fā)廣東省進(jìn)一步穩(wěn)定和促進(jìn)就業(yè)若干政策措施的通知》指出,推動有條件的地市出臺老舊汽車報廢更新補(bǔ)貼政策,鼓勵廣州、深圳進(jìn)一步放寬汽車搖號和競拍指標(biāo)。

3月3日,廣州市政府在《關(guān)于印發(fā)廣州市堅決打贏新冠肺炎疫情防控阻擊戰(zhàn)努力實(shí)現(xiàn)全年經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展目標(biāo)任務(wù)若干措施的通知》中指出,提振汽車消費(fèi),針對疫情期間市民自駕通勤的需求,加快推進(jìn)落實(shí)2019年6月明確的新增10萬個中小客車指標(biāo)額度工作,并視情況研究推出新增指標(biāo)。2020年3月至12月底,按照鼓勵技術(shù)先進(jìn)、安全可靠原則,在使用環(huán)節(jié)對個人消費(fèi)者購買新能源汽車給予每輛1萬元綜合性補(bǔ)貼。此外,推進(jìn)汽車更新?lián)Q代,對置換或報廢二手車的消費(fèi)者,在廣州市注冊登記的汽車銷售企業(yè)購買“國六”標(biāo)準(zhǔn)新車,每輛給予3000元補(bǔ)助。

新能源汽車或成重點(diǎn)

自春節(jié)以來,業(yè)內(nèi)就有不少關(guān)于鼓勵汽車消費(fèi)政策的討論。近期,商務(wù)部等部委表示,將出臺進(jìn)一步穩(wěn)定汽車消費(fèi)的措施,中國汽車工業(yè)協(xié)會等行業(yè)組織也提出了推遲執(zhí)行“國六”等針對性的措施建議。

有分析指出,湖南、廣州等地將鼓勵汽車消費(fèi)的政策重點(diǎn)放在新能源汽車上,將新能源汽車作為提振汽車消費(fèi)的重要切口。事實(shí)上,與鼓勵燃油車消費(fèi)相比,針對新能源汽車的消費(fèi)提振更顯急迫。

過去幾年,新能源汽車在補(bǔ)貼政策的支持下,銷量一路高歌猛進(jìn),成為汽車市場中的增長積極動能。但受補(bǔ)貼大幅退坡等因素影響,2019年我國新能源汽車銷量120.6萬輛,同比下降4%,這是我國自2009年大力推廣新能源汽車市場發(fā)展以來,首次出現(xiàn)新能源汽車年度銷量下滑。

中信證券汽車行業(yè)分析師表示,汽車是“可補(bǔ)償性”的大額消費(fèi),在疫情影響下,消費(fèi)者更愿意采用私家車出行,出臺穩(wěn)定汽車消費(fèi)政策的必要性明顯提升。結(jié)合近期佛山、廣州等地已經(jīng)出臺的鼓勵汽車消費(fèi)政策,預(yù)計后續(xù)像廣東、浙江、上海等汽車工業(yè)占比大、地方財政條件好的地方將陸續(xù)有政策落地,主要包括增加牌照指標(biāo)、新能源汽車購車補(bǔ)貼、國六車型置換補(bǔ)貼等。

中金公司指出,政策落實(shí)主體主要在地方政府,而當(dāng)?shù)赜熊嚻蟆⒇斦心芰Φ牡胤秸畡t意愿更大。對于短期提振車市需求的措施,更有效的可操作方案仍然在各地限購放松和以舊換新補(bǔ)貼。中國汽車市場已渡過普及初期,地區(qū)間用車環(huán)境差異顯現(xiàn),因地制宜改善用車環(huán)境、加速老舊車輛淘汰、將擁車成本向使用期轉(zhuǎn)移等組合政策更利于釋放車市潛能。但值得注意的是,政策設(shè)計需考慮減少對新能源汽車的擠壓。

 
 
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