正值開學(xué)季，終端市場上以舊換新的促銷活動此起彼伏，而很多消費者雖然參與活動，但是并不知道自己的舊電動車真正值多少錢，那么一輛廢舊電動車究竟價值多少錢？回收后做什么用？關(guān)于這些問題，看完你就明白！

我們先看正規(guī)的做法。回收商把廢棄的電動車收回去第一步是拆分零件，分類銷售到一部分工廠，進行原材料提煉，而不是一部分用戶所說的重新銷售。因此，商家回收廢電動車只是為了賺取價格差額。

接下來，讓我們來看看廢棄的電動車能卸下多少有用的零部件。電動車有價值的主要包括塑件、電池、電機、控制器、車架、輪胎、線束等。主要回收出來的原材料有銅、鋁、塑料、鋼材、鉛、稀有金屬、橡膠等，以最常見的48V20Ah的電動車為例，由于單個電池的再利用價格在45-50元之間，而電機銅線較多，回收價格在50~80元左右，鋁和鐵回收在80元左右，塑件和輪胎幾塊錢左右，線束回收主要是里面的銅線或者鋁線，很便宜可以忽略不計，因此，廢舊電動車包括電池在內(nèi)的價值400元左右。

當然，由于各地回收基準不同，有一定的差別，但一般來說差別不大。如果計算進人工費，一般回收價格從250元控制到300元左右，使自己得到一定的利益。另外，鉛價格、廢料價格每天都在變動，所以這個數(shù)值是變動的，無論是回收還是出售都要參考當時的行情。

當然另外有一些不正規(guī)的做法，比如把廢舊電動車回收之后拆開，電機、控制器等二手配件用于維修，翻新。這也是目前市場上二手電動車和低價劣質(zhì)電動車泛濫的主要原因。如果這么計算，廢舊電動車被賺取的利潤要稍高一些，如果含電池350元收回來的廢舊車或許可以賺取到一倍的利潤。

從行業(yè)健康發(fā)展以及用戶的人身安全著想，春哥呼吁大家把不要讓廢舊電動車配件再翻新流入市場，報廢回收原材料，重復(fù)利用才是最好的出路。