還記得七月的旺季開始時發(fā)誓擊敗對手的勇氣和激情嗎？現(xiàn)在傳統(tǒng)的旺季已經(jīng)結(jié)束，僅剩半個月了。衷心地問，你的目標(biāo)能實現(xiàn)嗎？
受到今年疫情的影響，可以說，大多數(shù)公司和分銷商對789高峰季節(jié)的銷售增長充滿了期望。結(jié)果，在旺季剛開始的時候，全國各地都有接近異常的低價促銷和充滿火藥味的終端市場。
即將結(jié)束的疫后旺季，想知道大多數(shù)經(jīng)銷商是否正經(jīng)歷以下三個階段：
在旺季開始時，“充滿自信和激情的彭比”。 7月份，由于疫情壓抑了一些電動車的消費，加上企業(yè)和經(jīng)銷商的大力推動，每個經(jīng)銷商都對完成旺季銷售充滿信心。可以說，在主觀和客觀的共同作用下，每個參與者都實現(xiàn)了“銷售額的大幅增長”。
在旺季的中間，“回歸現(xiàn)實并努力堅持下去”。在7月份的大力推廣下，市場的增長開始逐漸恢復(fù)到理性和常態(tài)。目前，經(jīng)銷商要實現(xiàn)銷售目標(biāo)并努力增加銷量并不容易。 安慰自己和堅持不懈開始成為常態(tài)。
現(xiàn)在進(jìn)入旺季期末，“沖刺達(dá)標(biāo)，異常焦慮”。畢竟，市場容量是有限的。經(jīng)過兩個多月的瘋狂促銷，爭奪最終的“增量空間”，盡力完成了設(shè)定的旺季目標(biāo)，并開始著急。然而，在市場固有的能力下，當(dāng)每個人都在努力爭取尾巴銷售時，困難變得異常，并且焦慮開始蔓延。
但是，從當(dāng)前獲得的終端數(shù)據(jù)來看，在過去的頭兩個月中，可以說大多數(shù)經(jīng)銷商都實現(xiàn)了相對增長，有些大型經(jīng)銷商甚至超過了以前。
但是，早期的銷售增長并不意味著“目標(biāo)的實現(xiàn)”，畢竟過程和結(jié)果并不相同。
由于新國標(biāo)的全面實施，今年整個電動車行業(yè)和終端消費市場正在經(jīng)歷自行業(yè)誕生以來從未見過的變化。
品牌結(jié)構(gòu)的重塑，終端市場的清洗以及消費習(xí)慣的改變，將是今年旺季之后必須面對的事實。這就要求行業(yè)實體，尤其是終端分銷商，在面對“變化”時要依靠規(guī)模效應(yīng)來占領(lǐng)市場。因此，追求持續(xù)的銷售增長是實現(xiàn)“規(guī)模效應(yīng)”的主要手段和必要條件。
因此，今年的旺季比以往任何時候都更加重要和血腥也不難想象。
但是，面對即將結(jié)束的旺季，我想對那些離目標(biāo)仍有一定距離的經(jīng)銷商說：“面對今年的困難，實際上，活著更為重要。而不是銷售。”
因為，當(dāng)前終端市場上追求銷售的大多數(shù)方法都是“非良性的”，可以說“是殺敵一千，自損八百”。如果您盲目地追求既定的銷售目標(biāo)并繼續(xù)追隨競爭，卻無視自己的極限，則旺季可能還沒有結(jié)束，業(yè)務(wù)周期已經(jīng)結(jié)束。
剩下大約半個月的時間，這場長達(dá)三個月的市場爭奪戰(zhàn)將結(jié)束。屆時，幾家公司會很高興，有些會擔(dān)心。但是，無論結(jié)果如何，在追求目標(biāo)的過程中，我們都必須注意方法和措施，并盡我們所能。畢竟，盡管您的目標(biāo)是實現(xiàn)銷售，但最重要的是“看到明天”！
最后，無論如何，祝大家實現(xiàn)今年的旺季目標(biāo)！
