今日，摩拜單車宣布，將率先在全國(guó)開啟無門檻免押金。

今年5月起，摩拜單車陸續(xù)在合肥、杭州、東莞等城市實(shí)行無門檻免押。6月，摩拜免押城市大批擴(kuò)容至百城，涵蓋廣大二三線城市，實(shí)現(xiàn)了半數(shù)以上運(yùn)營(yíng)城市的無門檻免押金。且無任何條件限制，無需信用分。從即日起，全國(guó)運(yùn)營(yíng)城市超過2億用戶，都可以享受到摩拜零門檻免押金的服務(wù)。新用戶只需掃描車身二維碼，便可輕松騎行。已繳納押金的老用戶則可隨時(shí)申請(qǐng)退押金。

摩拜副總裁李彧岑表示，摩拜在全國(guó)范圍內(nèi)無門檻免押，這是共享單車行業(yè)，首次完全不受任何條件限制的免押舉措，為共享單車行業(yè)樹立了“0門檻、0負(fù)擔(dān)、0條件”的免押新標(biāo)準(zhǔn)，并向全行業(yè)號(hào)召，加入無門檻免押的行列。意味著全國(guó)超過2億用戶可以享受免押騎行服務(wù)。

另外，摩拜與美團(tuán)共同宣布，自7月5日起，摩拜單車掃碼入口登陸美團(tuán) APP首頁(yè)，與美團(tuán)提供的 “美食”、“外賣”等主流服務(wù)同級(jí)。用戶可通過更多渠道解鎖摩拜單車服務(wù)。

摩拜同時(shí)也開始全面推動(dòng)全生命周期環(huán)保計(jì)劃，將使得廢舊車輛100%回收再生。截至目前，摩拜單車與生產(chǎn)廠家合作，已有30萬條輪胎回收利用。

發(fā)布新品電動(dòng)助力車

會(huì)上摩拜還發(fā)布了新品——摩拜助力車。

該款助力車致力于解決用戶3-5公里的出行問題，時(shí)速可達(dá)到20km，采用了與特斯拉相同的電芯，來保證電助力的安全穩(wěn)定和強(qiáng)勁續(xù)航。每輛摩拜助力車都智能聯(lián)網(wǎng)，可以通過后臺(tái)實(shí)時(shí)監(jiān)控車輛的健康狀況。

摩拜發(fā)布新產(chǎn)品助力車

摩拜創(chuàng)始人兼CEO胡瑋煒表示：“摩拜助力車兼顧了出行效率和環(huán)境效益。中短途的出行剛需目前還遠(yuǎn)遠(yuǎn)未達(dá)到滿足。在歐洲和日本，人們已經(jīng)普遍使這種用電作為混合動(dòng)力的單車。我們認(rèn)真研究了國(guó)家對(duì)于電動(dòng)助力單車的規(guī)范和規(guī)劃，為摩拜助力車設(shè)計(jì)了全新的硬件和軟件。希望它成為大交通時(shí)代，一個(gè)高效優(yōu)質(zhì)的選擇。”

據(jù)清華大學(xué)交通所副所長(zhǎng)楊新苗介紹，現(xiàn)在中國(guó)一年汽車生產(chǎn)能力將近三千萬輛，他認(rèn)為替代出行方式很有機(jī)會(huì)。

“以北京為例，平均出行里程只有7公里。很多人出行距離不到7公里，3到5公里。這個(gè)群體用單車是完全可以解決的，而且這種方式耗能要小得多。新能源汽車，包括純電動(dòng)小汽車，也趕不上用自行車出行的效率高。”

據(jù)統(tǒng)計(jì)，助力車（電踏車）的排放量是小汽車的1/40，小汽車的能耗是助力車（電踏車）的50倍。用助力車（電踏車）騎行100公里，只需要消耗0.5度電，不到1塊錢，用小汽車需要60元汽油費(fèi)。

助力車暫時(shí)不會(huì)進(jìn)入北京等一線城市

加速車的車身重量約為傳統(tǒng)產(chǎn)品的二分之一。騎行者需要先踩三圈為助力車提供初速度，隨后騎行者可以撥動(dòng)右手車把旁邊的旋鈕進(jìn)行加速，便可以提升到電動(dòng)車的速度。

摩拜車產(chǎn)品高級(jí)總監(jiān)高庶三表示，目前助力車仍處于試運(yùn)營(yíng)階段，定價(jià)策略和推進(jìn)的時(shí)間表暫不能透漏。

在充電方面，助力車的充電將由摩拜員工完成，他們會(huì)收集電池進(jìn)行集中換電。摩拜也會(huì)有充電站的規(guī)劃。而這是一個(gè)非常寬廣的領(lǐng)域。

截止目前，摩拜助力車已在四川和貴州進(jìn)行了試運(yùn)營(yíng)。對(duì)于是否會(huì)在北京等一線城市推出，摩拜表示暫時(shí)沒有相關(guān)計(jì)劃。

摩拜助力車延遲進(jìn)入北京等一線城市，很大程度上是因?yàn)楸本┑纫痪€城市正在開展共享單車治理行動(dòng)。特別是北京市交通委已經(jīng)明確提出，北京不會(huì)發(fā)展電動(dòng)自行車作為共享自行車。