2020年的電動車市場，價格戰的激烈程度遠超常年。從前的低價競爭基本只存在于下沉市場及區域市場的小品牌、雜牌車；今年，一二線品牌幾乎全線殺入價格戰，而且價位越打越離譜。

但在瘋狂的價格戰進行時，市場展現出了一個顯著特征：絕大部分特價車、換購車款的受眾，都是中年及以上用戶，還有城市外來務工人員。大部分以白領、學生為主的年輕消費者，即使是換購也會選擇更年輕的旗艦型、中高端型車款。

隨著90后、00后在電動車消費領域占比越來越高，很多廠商也在研究如何滿足這部分用戶消費升級的需求。想要知道“為什么”，不如先看看年輕消費者在“想什么”。

電動車產業發展至今，外觀品類的發展經歷了從少到多的轉變。從本田Joker系列衍生的龜王款、從臺州板塊走向全國的中沙款，都在相當長的時間里統治了國內電動車市場。

但近五年來，電動車款式出現了爆發式增長。單是輕摩品類中，就出現了全新的方龜、牛系列、輕酷車、骨架輕摩等造型。新國標電動車自行車對于55kg的重量限制，讓整車廠在外形創新上再上一層新臺階。

骨架輕摩-比德文酷戰

電動車產品越來越“花”的背后，是消費者個性化選擇的結果。

舉個例子，90年代、本世紀初，我們經?？梢钥吹礁改敢淮舜┲畈欢嗫钍?、差不多配色的衣著，但是當代年輕人中，“撞衫”是一件很沒有個性的事情，這也催生了大量年輕、小眾的服裝品牌。

電動車品類亦是如此，隨著年輕消費者對強差異化產品、審美和獨立品牌內核的追求，電動車也呈現出個性化、差異化的趨勢。哪怕是配色、貼花上的差異，也是一種個性的體現。比德文作為電動車行業年輕化的成功代表，在近年來實現了品牌的轉型，在產品設計上下足了功夫。

例如2018年風靡大江南北的比德文魔王系列，打破了電輕摩的傳統設計理念，將經典的機車風和電動車的設計工藝結合起來，形成了獨具一格的產品文化。除魔王家族外，穿越家族、速越家族等形成獨立體系的產品，同樣在市場廣受好評。

據比德文多地經銷商的反饋，自年輕化輕酷產品上市以來，年輕消費者的進店率和成交率直線上升，而且產品廣受好評。

一位經銷商表示：“年輕消費者很注重顏值和品質，價格反而是其次。在街上你不一定能快速辨認出其他品牌的車，但比德文的輕酷品類一眼就可以看出來，再加上結實耐用，年輕人很喜歡。”

在新國標時代，比德文還將車型設計上的豐富經驗運用到國標車打造中，先后推出了X5-GB、Cozy-1等跨界國標車，還有魔王Pro-GB這樣沿襲魔王家族風的國標產品。今年年中發布的邁動-GB、佳途、藍精靈、芝麻官等國標新品也在市場上有著良好表現。

魔王Pro-GB還在今年的“華鋰獎”評選中斬獲了年度車型大獎。

當然，從當下電動車市場格局來看，電動車品牌不一定都要滿足年輕群體，而且品牌不一定非要滿足年輕群體才叫年輕化。因為市場上不只是年輕群體，中年、老年等群體都是消費者。但是在激烈的市場競爭下，一個縣級市市區往往就存在20幾個品牌，想要實現差異化、高利潤，年輕化是一個不可忽視的方向。

比德文在全面轉型后，給行業做出了良好示范。在產品上運用突破想象力的大膽設計，正是切入年輕消費市場的好辦法。經銷商如果想要在區域市場實現差異化破局，選擇年輕化的比德文、把握年輕消費升級的風口，不失為一個可持續發展的選擇。