新國標(biāo)時代，電摩也被推到了“風(fēng)口浪尖”，新一線森藍(lán)新能源摩托車打破產(chǎn)品同質(zhì)化的困局，推出多款更符合市場趨勢的自主研發(fā)車型，尤其隨著各類車型亮相公共視野，森藍(lán)多款電摩車型受到了車主們的持續(xù)關(guān)注。
近日，廣西省南寧市車管所工作人員為森藍(lán)新能源摩托車發(fā)放了首張電動摩托車號牌，而此款車型正是森藍(lán)B1。幾天內(nèi)，森藍(lán)又已迅速賣出第二臺，且均成功上牌。此次，森藍(lán)電動車能在廣西的電摩上牌進(jìn)程中助力前行，充分證明了森藍(lán)強(qiáng)大的產(chǎn)品實力，以及森藍(lán)在新國標(biāo)形勢下明確而清晰的產(chǎn)品更迭戰(zhàn)略。這次森藍(lán)上牌說明新國標(biāo)時代，大浪淘沙，只有適者才能生存，而森藍(lán)就是“適者”，選擇森藍(lán)，就是選擇未來的趨勢。
（上牌成功的森藍(lán)B1）
(南寧車管所為森藍(lán)車主發(fā)行駛證)
(上牌森藍(lán)車牌號)
01 新國標(biāo)時代，大浪淘沙，適者生存
今年起，俗稱電動摩托車新國標(biāo)的《電動摩托車和電動輕便摩托車安全要求》正式實施。這些規(guī)范使得電動車產(chǎn)業(yè)發(fā)生了巨變。
就在過去的2018年7月4日，市場監(jiān)督管理總局發(fā)布了一個公告：電動車強(qiáng)制3C認(rèn)證，電動車行業(yè)正式取消許可制轉(zhuǎn)為3C認(rèn)證制；自2019年4月15日起，電動自行車產(chǎn)品未獲得CCC認(rèn)證的，不得出廠、銷售、進(jìn)口或者在其他經(jīng)營活動中使用，無證車輛禁止銷售。
（市場監(jiān)督管理總局公告)
這個公告表明廠家無電摩資質(zhì)不能生產(chǎn)電動摩托車和電動輕便摩托車，商家不得銷售沒有國家工信部目錄、沒有3C認(rèn)證、不符合新國標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)的電動車。這意味著90%的超標(biāo)電動車將退出市場。沒有3C認(rèn)證質(zhì)量難以保證，企業(yè)被淘汰之后，售后體系也隨之瓦解。而消費者購買沒有3C認(rèn)證、不符合新國標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)的電動車，將面臨無法上牌上路、查封扣車等風(fēng)險。
（森藍(lán)已獲3C認(rèn)證）
而摩企出身的森藍(lán)，具備完善的電摩生產(chǎn)資質(zhì)和3C認(rèn)證，是符合上牌資質(zhì)的生產(chǎn)企業(yè)，其領(lǐng)先傳統(tǒng)電動車廠家的研發(fā)設(shè)計能力，國內(nèi)一流的研發(fā)設(shè)備并具備精良制造，一體化管理質(zhì)量體系，數(shù)字化及智能制造，自制件制造及高品質(zhì)焊接零部件制造，終端產(chǎn)品制造讓其成為高端智能電動車指導(dǎo)品牌，而這次的南寧上牌成功正是表明森藍(lán)致力于為用戶提供真正意義上符合國家標(biāo)準(zhǔn)的新能源摩托車。
（森藍(lán)實驗室）
（森藍(lán)生產(chǎn)線，全國首條柔性生產(chǎn)線）
02 選擇森藍(lán)，選擇未來的趨勢
伴隨新國標(biāo)的到來，電動車行業(yè)來到了一個拐點。一是消費屬性發(fā)生變化了。以往，電動車就是個快消品，只能用幾年。現(xiàn)在電動車從快消品向更高品質(zhì)的耐用品升級是必然的。二是消費人群也發(fā)生變化了，以年輕人為主力的消費群，要求電動車更時尚、更有科技感、有更多的潮流裝備，對品牌來說，要實力，也要創(chuàng)新力。對經(jīng)銷商來說，更要選擇一個能夠順應(yīng)時代潮流而改變的品牌。
而森藍(lán)正是致力于生產(chǎn)更高端、更科技、更時尚的新能源摩托車，產(chǎn)品面對更高審美眼光、更高駕馭要求、更高經(jīng)濟(jì)能力的年輕消費群，這群用戶是消費升級的領(lǐng)潮群體，而森藍(lán)也是這個群體新國標(biāo)時代上牌的不二之選。選擇森藍(lán)品牌，抓住他們就等于贏得未來。
03 擁有森藍(lán)，感受科技與智慧
森藍(lán)凝聚了先進(jìn)的CINECO科技和30年造車沉淀，承載國際安全標(biāo)準(zhǔn)的智慧，打造高端新能源摩托車全新的駕控體驗。專業(yè)人機(jī)工程學(xué)的精湛造詣，刷新EV行業(yè)的品質(zhì)高度。率先在行業(yè)內(nèi)建立“安全”、“舒適”、“駕控”和“品質(zhì)”四大EV新標(biāo)準(zhǔn)。
2019年買電動車
我選擇森藍(lán)新能源摩托車
