前段時間特斯拉帶來的低價風波，不少人說這或許會影響到國內(nèi)的電動車生產(chǎn)廠家，帶來電動車的降價潮流。然而，正好相反。2019年新能源車補貼政策還未出臺，多家電動車廠商已經(jīng)表明電動車開始漲價了！

    01、新特汽車

    今年1月23日起，新特汽車旗下的DEV 1純電動車價格上調(diào)。其中，低配創(chuàng)智版漲了5000元，從補貼后6.69萬上調(diào)至7.19萬元，高配創(chuàng)睿版漲了6000元，從補貼后7.19萬上調(diào)至7.79萬元。

    02、小鵬汽車

    小鵬汽車官方宣布，自2月1日起正式調(diào)整其旗下小鵬G3的綜合補貼后全國售價。宣布中表明：悅享版，原價13.58萬，補貼后15.58萬，漲價2萬元；智享版，原價14.98萬，補貼后17.78萬，漲價2.8萬元；尊享版，原價16.58萬，補貼后19.98萬，漲價3.4萬元。比起新特汽車，這個漲幅絕對是驚人的。

    03、北汽

    像北汽這樣的國內(nèi)純電動車巨頭企業(yè)，也漲價了。官方宣布，北汽新能源EX360全系車型漲價5000元，由補貼前售價18.39-20.29萬元漲到補貼后售價8.49-10.39萬元。具體車型和補貼后售價為：新風版8.49萬元、新尚版9.39萬元、新潮版10.39萬元。

    新能源汽車補貼退坡趨勢

    今年3月1日，在宣布基礎(chǔ)版Model 3上市的同時，特斯拉宣布全系共計8款車型價格下降6%，最高的降幅達到34.11萬。這一大降價動作，在前段時間聚焦人們的眼球，成為行業(yè)內(nèi)討論的熱點。而就在3月10日，降價討論的熱度還未降低時，馬斯克畫風突轉(zhuǎn)，又開始搞事情了，即特斯拉官方發(fā)布漲價消息：將在全球范圍內(nèi)將其全系車型（包括高配Model 3、Model S和Model X等在內(nèi)）平均售價上調(diào)3%漲價措施將于3月18日起實施。

    早在3月1號特斯拉宣布降價的時候，就有不少人認為這波降價潮可能會影響到國內(nèi)的電動車生產(chǎn)廠家，面臨著特斯拉帶來的巨大壓力，自主品牌和造車新勢力或許會采用降價策略來搶占市場。然而，現(xiàn)在上文所提到的這些企業(yè)已經(jīng)表明電動車并沒有按常理降價，反而開始漲價了！

2013-2018年純電動車續(xù)航補貼表（單位：萬元）

    對此，有專業(yè)人士作出了分析：雖然2019年新能源汽車補貼政策還未出臺，但是隨著補貼退坡的刺激，漲價是必然趨勢，但是否會有更多企業(yè)加入到漲價隊伍中仍是未知數(shù)。關(guān)于新能源汽車補貼政策，早在2009年國家就制定好了相應(yīng)規(guī)劃，其中明確指出，2016年到2020年將會是電動車補貼的退坡時期，在2021年之后，新能源汽車將不再有任何補貼，而今年，2019年正是新能源汽車政策調(diào)控的關(guān)鍵時期。新能源汽車補貼，尤其是續(xù)航里程位于400公里以下電動車，呈現(xiàn)大幅下降趨勢，商家要維持利潤就只能漲價。而那些目前沒有進行漲價的廠商，也出臺了相關(guān)政策以應(yīng)對防范政策的沖擊。