來(lái)源：檢察日?qǐng)?bào)

        全國(guó)人大代表劉文玲在文中明確表示，處理不符合新規(guī)的電動(dòng)車不能搞“一刀切”！

         全國(guó)近3億保有量的電動(dòng)車，在解決上億民眾出行難題的同時(shí)，還是快遞、外賣、小商販等行業(yè)賴以生存的衣食工具，而這些行業(yè)已經(jīng)成為中國(guó)人日常生活中的剛需。

         電動(dòng)車政策的制定和落實(shí)，是關(guān)系著千千萬(wàn)萬(wàn)人的民生問(wèn)題。

         在月前，權(quán)威法制官媒“人民法院報(bào)”也專門刊登文章：電動(dòng)自行車立法，多聽(tīng)群眾訴求！

來(lái)源：人民法院報(bào)

        呼吁各省市在電動(dòng)車立法時(shí)因以民意為本，不能在立法時(shí)遠(yuǎn)離人民群眾。

        如今全國(guó)人大代表再次為老百姓發(fā)聲，站在電動(dòng)車管理的角度上呼吁，不能以“一刀切”的方式來(lái)治理電動(dòng)車。

        電動(dòng)車引發(fā)的交通事故，最終的原因都是使用者交通意識(shí)的薄弱與欠缺，解決問(wèn)題的落腳點(diǎn)應(yīng)該是對(duì)于使用者的管理及交通法的普及，而不是依靠新國(guó)標(biāo)，以及一刀切的懶政來(lái)對(duì)待。

        從全國(guó)人大代表、檢察日?qǐng)?bào)、人民法院報(bào)等等足以感受，民生問(wèn)題一直是全社會(huì)關(guān)注的聚焦點(diǎn)。

         在此呼吁各省市相關(guān)部門及領(lǐng)導(dǎo)，在電動(dòng)車立法及管理時(shí)，能夠堅(jiān)持以民為本的核心原則，給予老百姓一個(gè)公正合理的出行環(huán)境。