夏季高溫，換電池的用戶也越來越多。不少消費(fèi)者反映剛換一年的電池不耐用了，其實(shí)很多時(shí)候并不是電池出了問題，更跟消費(fèi)者使用習(xí)慣有關(guān)。夏季高溫天氣多發(fā)，對電動車尤其是電池更是考驗(yàn)，需要科學(xué)合理使用，延長電動車及電池使用壽命。

 

1、不要電量用完再充電。對于電動車沒電相信很多消費(fèi)者都深有體會，還有人摸索出一個(gè)“竅門”：電動車沒電了先把它關(guān)掉，這樣電壓會回升，又有電了。其實(shí)這種做法是很傷電池的，深放電對電池的損害是非常大的。

2、電動車電量最低不要少于20%。騎電動車時(shí)，電池內(nèi)的容量最好不要低于20%。如果低于20%就會對電池造成損害，影響電池的使用壽命。

3、啟動或上坡時(shí)，盡量人工助力或緩慢加速。電動車啟動時(shí)和上坡時(shí)，如果有腳蹬盡量用腳蹬助力，沒有腳蹬就緩慢均勻加速，不要猛然把轉(zhuǎn)把扭到底，否則會由于大電流放電導(dǎo)致耗電量加大，也有可能會“拉傷”電池。

 

4、給電動車充電，控制在8小時(shí)之內(nèi)，轉(zhuǎn)燈后可再浮充1-2小時(shí)。給電動車充電時(shí)，當(dāng)充電器轉(zhuǎn)燈以后，可以再浮充1-2小時(shí)，注意充電時(shí)間不要過長，時(shí)間過長也會對電池造成損害。

5、時(shí)常注意電動車電量，不要使用快速充電站。快速充電站是一種通過大電流充電來讓電動車電池短時(shí)間內(nèi)沖入一定電量的充電裝置，市面上的快速充電站大多利用高壓大電流脈沖充電，大電流充電會對電池造成損傷。時(shí)常注意電動車電量，及時(shí)充電。

6、電池行駛里程下降太明顯，需到電動車店或維修店檢測。行駛里程下降太明顯有可能是某塊電池壞了，如充滿一次電行駛里程不足10公里，電池一般已經(jīng)使用兩年以上，可以到正規(guī)電動車店或維修店檢測，你的電池很可能需要更換。

7、電動車放置不用，每一個(gè)月充一次電。如果長時(shí)間不用，在放置電動車前，先要把電動車電充滿，讓電動車在有電的情況下放置，并每一個(gè)月給電動車充一次電，這樣可以避免電池因硫化而造成電池的損傷。

8、不要在太陽直射的條件下給電池充電。夏季長距離行駛之后，一定要等半個(gè)小時(shí)左右再去充電，千萬不要在陽光下沖丟，最好放在室內(nèi)充電！最后充電的時(shí)候一定不能亂用充電器，必須要用一樣大的功率充電器充電，不然電池很容易損壞，這點(diǎn)一定要注意！

每到夏季電動車電池就會出現(xiàn)很多問題，其中電池鼓包是是對電池的極大考驗(yàn)。有很多用戶認(rèn)為，電池鼓包就是質(zhì)量問題，事實(shí)上，電池被冤枉了，不合理的充電才是電池鼓包的最大“殺手”。當(dāng)然出現(xiàn)問題不可怕，只要廠家能夠負(fù)責(zé)任的解決，如確實(shí)是電池質(zhì)量的原因，相信廠家會負(fù)責(zé)任的按照相關(guān)售后標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行售后服務(wù)，不用擔(dān)心。