大家是否還記得寶馬公司的一款經(jīng)典巡航車-R1200C？寶馬R1200C的設(shè)計(jì)可謂獨(dú)具一格，油箱兩側(cè)的導(dǎo)風(fēng)罩設(shè)計(jì)更是標(biāo)新立異，這種特征儼然成為了R1200C的標(biāo)志。R1200C具有非常低的前叉傾角、舒適的高位車把、加長(zhǎng)軸距、座高非常親民僅740毫米，古樸風(fēng)格的馬鞍型車座。R1200C的駕姿十分舒展，腿部可以愜意地向前伸展，頗具美式巡航車風(fēng)格。R1200C搭載寶馬“拳擊手”經(jīng)典款1200cc發(fā)動(dòng)機(jī)。
       但是讓人惋惜的是寶馬R1200C已經(jīng)停產(chǎn)將近10年了，全球范圍內(nèi)該款車型仍舊擁有無(wú)數(shù)的“追隨者”，寶馬公司也一直希望其巡航車款再度回歸。OK！有跡象顯示寶馬將于不久后，再度出擊巡航款摩托車市場(chǎng)，寶馬公司將推出新款巡航車型-Radical W3。
　
       但是Radical W3將不會(huì)采用“拳擊手”發(fā)動(dòng)機(jī)，而將搭載全新設(shè)計(jì)的75度W型三缸風(fēng)冷引擎，目前已經(jīng)通過了有關(guān)專利申請(qǐng)。



       W型三缸引擎具有低噪音、強(qiáng)力視覺沖擊力、布局更合理(可以在有限的車架空間內(nèi)放置大馬力引擎)、運(yùn)轉(zhuǎn)平順、有效的環(huán)?？刂频忍攸c(diǎn)，更重要的是這種發(fā)動(dòng)機(jī)形式可以沿用V型雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)的車體布局。此引擎形式曾經(jīng)在Feuling W3上，只不過寶馬RADICAL W3引擎夾角為75度。

       寶馬RADICAL W3改變的不僅僅是引擎，外觀一改R1200C的美式風(fēng)情，RADICAL W3的外形儼然是一付復(fù)古英倫范兒。目前全球復(fù)古風(fēng)潮正烈，雖然不知道R1200C的追隨者是否會(huì)買單，但是大培子有理由相信此風(fēng)格的W3可能會(huì)更加“火爆”。