現如今，復古摩托車似乎已經成為了一種近乎主流的時尚風潮，越來越多的摩托車制造商都開始加大力度開發新的復古車款，近日雅馬哈聯合來自洛杉磯的日本制造商shinya kimura推出了他們的最新款復古車型——XSR700。目前這款車型已經在歐洲市場發布，其它市場可能會晚些時候才能夠見到這輛車。XSR700是基于FZ-07平臺打造，這款復古車型延續了早些年的經典電影《Faster Sons》中XS650車型的設計風格。雖然造型復古，但XSR700比XS650擁有更多的最新科技裝備，包括來自FZ-07的689cc雙杠發動機。新款車更加時尚個性化，在強調個人風格的今天，希望能夠帶給摩托車愛好者們更加富有樂趣的騎乘體驗。初次見到XSR700會讓人很快就想起從前雅馬哈Star Bolt車型。車身上為一個可以乘坐兩個人的舒適的真皮坐墊，車頭前方帶有典型復古元素的圓形車頭大燈等等，一切都在向經典看齊，從外觀真的很難看出這輛復古車型有什么現代化的元素。
雅馬哈XSR700車身自重達到了186公斤，油箱下的雙杠發動機與FZ-07車型相同。官方給出的百公里油耗僅有4.3升，這輛XSR700的續航里程可以輕松超過320km。XSR700的主車架也幾乎和FZ-07完全一致，懸掛部分和FZ-07采用了同樣的水平安置，同樣提供了5.1英寸的行程。十幅輪圈同樣來自FZ-07，四活塞卡鉗和282mm的雙前制動盤和245mm的后制動盤能夠提供良好的制動效果，此外ABS系統是這款車型的標準配置。作為一款復古車型就要給愛好者復古的感覺，XSR700在很多細節方面對于后期改裝都提供了很大的便利性，比如獨立的前大燈非常方面拆裝和更換，尾部的副車架也非常方便拆裝以便于改裝單座結構，對于改裝玩家來說，雅馬哈真的是太懂他們的想法了。此外，油箱、擋泥板、腳踏板等部件都采用了鋁制材料以減輕重量。
700CC的直列雙缸發動機連接到后面一個短小精悍的消音器，主車架也幾乎和FZ-07完全一致，但車尾部分的副車架沒有FZ-07那么“翹”。XSR700的坐墊高度達到了815mm，比FZ-07高出了10mm。雅馬哈XSR700的復古元素包括了經典的圓形車頭大燈，噴上復古色的鋁合金油缸，雙人真皮坐墊，還有復古胎紋輪胎等等，可以說如果不是看到全數字儀表，真的很難看出這輛復古車型有什么現代化的元素。雖然外觀造型復古，但XSR700比XS650真的擁有更多的最新科技裝備。一眼看去就覺得是為最近杜卡迪的Scrambler量身打造的競爭對手！新車目前只提供了森林綠和銀灰色金屬漆涂裝，雅馬哈XSR700上許多備受期待的經典元素的重現與現代最新科技材料的創新結合，為摩托車愛好者提供了絕佳的騎行體驗。
