小編之前曾經(jīng)介紹過(guò)V1，詳細(xì)請(qǐng)點(diǎn)擊查看：復(fù)古亦流行：新感覺(jué)V1（XGJ150-31）

       說(shuō)起新感覺(jué)，向來(lái)有摩旅檢驗(yàn)車(chē)輛性能的傳統(tǒng)。2013年，F(xiàn)1和R4剛出來(lái)那會(huì)，新感覺(jué)就開(kāi)啟了云南紅土地之旅；2014年，又聯(lián)合中俄騎士拉開(kāi)紅色穿越之旅；到了2015年，公路跑新貴R9剛一上市，就被拉去川西、云南“溜達(dá)”了一圈。數(shù)次的跋山涉水，讓新感覺(jué)250跑車(chē)經(jīng)受了各種復(fù)雜路況的檢驗(yàn)。



       這次外出“溜達(dá)”的R9，外型炫酷，跑車(chē)味十足，延續(xù)了新感覺(jué)專(zhuān)業(yè)賽車(chē)風(fēng)格。LED前照燈、大屏液晶數(shù)字儀表、分體式手把、肌肉感十足的14L油箱、跑車(chē)消聲器等，這些配置皆彰顯賽車(chē)風(fēng)范……行進(jìn)在川西高原，R9儼然已經(jīng)成為一道風(fēng)景。在藍(lán)天白云下，在青山綠水畔，R9是矗立的精靈，也是行走的音符。





       R9搭載250mL內(nèi)置平衡軸亞光黑6擋油冷發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力穩(wěn)定強(qiáng)勁；發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)置平衡軸，無(wú)感震動(dòng)，駕乘更加舒適。制動(dòng)系統(tǒng)采用前后雙活塞通風(fēng)液壓盤(pán)剎，即剎即停；單后減+倒置前減的配置，各種路況皆能輕松應(yīng)對(duì)。在川藏公路北線G317線上，R9猶如越野車(chē)附體。G317線百余公里的爛路上，尖石遍地，道路顛簸崎嶇，一路行過(guò)，泥塵滾滾、泥漿四濺，車(chē)輛行徑此地，完全是對(duì)其的終極測(cè)試。面對(duì)這樣復(fù)雜的路況，R9依舊游刃有余，其出色的性能展露無(wú)遺。





       R9還采用鑄鐵側(cè)支架、扁平真空胎、磁性防盜鎖等配置。此外，為了彰顯年輕人的個(gè)性，R9提供了強(qiáng)大的改裝空間，改你所改，讓愛(ài)車(chē)與眾不同，個(gè)性十足。





       雖為250公路跑車(chē)，但R9展現(xiàn)出來(lái)的摩旅氣質(zhì)讓人佩服。







       新感覺(jué)R9官方指導(dǎo)零售價(jià)：10800元。