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中國摩托車銷售呈現七大特色

放大字體  縮小字體 發布日期:2016-03-18  來源: 中國摩托車網  作者:夢葉  瀏覽次數:462
核心提示:經過幾十年的發展,中國摩托車消費市場形成了自己獨有的一些特色。分析把握這些特點,對于今天摩托車行業的發展來講依然十分重要。
  經過幾十年的發展,中國摩托車消費市場形成了自己獨有的一些特色?,F如今,從廠家到經銷商,大家都在談改革、談轉型,摩托車銷售市場也包括發展的不足和未來發展的潛力,分析把握這些特點,對于今天摩托車行業的發展來講依然十分重要。
特色一:以產定銷
發達國家成熟的摩托車消費市場往往采取的是“以銷定產”的模式,而中國的摩托車消費市場還是以產來定銷。以產定銷就避免不了供需矛盾的問題,大多情況下都會出現產大于求的情況,庫存高企、價格戰與這種銷售策略都有著相當的聯系。由“以產定銷”慢慢轉向“以銷定產”也是中國摩托車企業面臨的轉型課題。

特色二:經銷商是主體
經銷商仍然是目前摩托車流通的主體,即便在某種程度上受到電商渠道的沖擊,但經銷商仍然占據摩托車銷售市場的主力。未來,經銷商應該嘗試多種合作經營模式,增加服務項目,提升自身影響力及銷售實力。

特色三:政策市場
國家政策和法規對摩托車市場的影響非常大,尤其是地方禁限摩、高速禁行等,這些政策未來將繼續左右摩托車市場的發展。

特色四:合資品牌主導
目前中國摩托車市場主要以合資品牌為主體,自主品牌的份額還相對偏少。無論是設計、技術研發還是品牌健身,我國的自主品牌都還需要一定的發展時間,合資品牌占主導還將持續比較長的時間,希望自主品牌在創新研發上多下硬功夫,提升自身競爭實力。

特色五:廠家主導
中國式市場營銷模式主要還是以廠家為主導的,以廣告宣傳為主體的營銷模式,經銷商對于廠家依賴度比較高,經銷商的自有模式,還處于薄弱環節。未來,經銷商也要在銷售模式、經營方式上多做功課,發展有效的自有模式。

特色六:新車主導
中國式的營銷還主要是以新車為主導的營銷模式,新車與二手車比例遠遠低于歐美等國。未來二手車還需要加大發展,市場也需要更加完善。

特色七:農村主體
受政策及消費觀念等的影響,中國摩托車銷售主要圍繞農村市場展開,以滿足出行需求為主。而在大城市,以休閑娛樂功能為主的需求市場還沒有完全打開,未來仍然有著相當的發展潛力。

 
 
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