冠軍拿到手“抽筋”的世界級(jí)賽車(chē)手
很難統(tǒng)計(jì)宗申車(chē)隊(duì)59號(hào)車(chē)手何智鋒到底在國(guó)內(nèi)國(guó)外拿過(guò)多少個(gè)賽車(chē)冠軍，但可以肯定的是，在中國(guó)還沒(méi)有哪位摩托賽手拿到的冠軍能夠超過(guò)他。
1976年出生于香港的何智鋒一直以來(lái)就是宗申車(chē)隊(duì)的靈魂人物，即便是已經(jīng)在賽車(chē)圈里年齡較大，即便是已經(jīng)拿了那么多冠軍，即便是這個(gè)賽道他跑過(guò)幾百次，只要是比賽之前的熱身圈，就一定能夠看到何智鋒一絲不茍的在壓每一個(gè)彎道，在盡可能精準(zhǔn)的設(shè)計(jì)每一個(gè)出入彎道的路線；無(wú)論是在國(guó)內(nèi)代表宗申參加燃油摩托車(chē)比賽，還是在歐洲代表中國(guó)參加世界電動(dòng)摩托車(chē)比賽，何智鋒也總能讓勝利的榮耀始終在宗申車(chē)隊(duì)周?chē)?/p>
這就是何智鋒，宗申車(chē)隊(duì)乃至中國(guó)公路摩托車(chē)運(yùn)動(dòng)具有世界影響力的頂尖車(chē)手。在2015年的比賽中，何智鋒不僅依然是全隊(duì)的定海神針，讓每一個(gè)冠軍與勝利都在完全掌控之中，同時(shí)他在車(chē)隊(duì)的身份也發(fā)生轉(zhuǎn)變，開(kāi)始以教練的身份指導(dǎo)年輕車(chē)手，幫助他們迅速的成長(zhǎng)。
明明可以靠顏值，偏偏還能拿全國(guó)總冠軍
在何智鋒因廣東三水站意外受傷退賽而缺少一站比賽成績(jī)的情況下，2015年全國(guó)公路賽廠商杯250CC的年度總冠軍在宗申車(chē)隊(duì)與排在第二位的渝安新感覺(jué)車(chē)隊(duì)之間爭(zhēng)奪的異常激烈。直到收官戰(zhàn)南京站的最后一回合比賽，冠軍的歸屬仍然是個(gè)懸念。但比賽場(chǎng)上僅僅靠運(yùn)氣并不能堅(jiān)持到最后，能夠站上最高的領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)只能依靠的是實(shí)力。
這一年站在廠商杯250CC年度個(gè)人總冠軍的領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)上的是宗申車(chē)隊(duì)美女車(chē)手劉君眉。冠軍不是靠運(yùn)氣而是靠實(shí)力，回看2015年一年以來(lái)劉君眉各站比賽的成績(jī)：揭幕戰(zhàn)南京站比賽，她連續(xù)兩個(gè)回合僅次于何智鋒位居第二；襄陽(yáng)站比賽，她依舊緊跟何智鋒連奪兩個(gè)亞軍；三水站在何智鋒因傷退賽的情況下，劉君眉挑起了宗申車(chē)隊(duì)的大梁，勇奪兩個(gè)回合的冠軍；收官戰(zhàn)南京站，劉君眉又是僅次于何智鋒之后收獲了兩個(gè)亞軍。如果說(shuō)，劉君眉的年度總冠軍是因?yàn)楹沃卿h三水站的因傷缺賽，更不如說(shuō)是宗申車(chē)隊(duì)已經(jīng)很好的建立了以何智鋒與劉君眉為核心的比賽冠軍體系，而劉君眉也是通過(guò)自己不懈的努力與拼搏才能夠在這個(gè)全部是男性的運(yùn)動(dòng)中，作為唯一參賽的女將而站上了最高領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)。
進(jìn)入國(guó)產(chǎn)大排量摩托時(shí)代，未來(lái)已來(lái)
對(duì)于所有參與摩托車(chē)比賽的制造企業(yè)而言：一是通過(guò)比賽積淀賽車(chē)的高新技術(shù)，然后轉(zhuǎn)為民用；二是把自己研發(fā)的新產(chǎn)品拿到賽場(chǎng)上來(lái)，通過(guò)比賽的極速來(lái)檢驗(yàn)產(chǎn)品品質(zhì)；三是通過(guò)比賽，不斷改進(jìn)產(chǎn)品的性能。2016年4月12日，宗申產(chǎn)業(yè)集團(tuán)在重慶召開(kāi)了宗申機(jī)車(chē)品牌戰(zhàn)略及新品全球發(fā)布會(huì)，高端品牌賽科龍、高端電動(dòng)車(chē)品牌森藍(lán)以及涵蓋超級(jí)跑車(chē)、街車(chē)、休旅車(chē)以及新能源車(chē)的系列產(chǎn)品，并在未來(lái)五年實(shí)現(xiàn)250CC-850CC、單缸到多缸的產(chǎn)品布局，這也與其他國(guó)內(nèi)摩托車(chē)制造企業(yè)一起將中國(guó)的摩托車(chē)工業(yè)推入了大排量時(shí)代，讓世界愛(ài)上中國(guó)制造。
宗申車(chē)隊(duì)已經(jīng)連續(xù)兩年獲得了廠商杯250CC的總冠軍，但并不意味著在賽車(chē)的研發(fā)與性能的提升上停止了前進(jìn)的腳步。當(dāng)我們?cè)隈R路上看到越來(lái)越多的國(guó)產(chǎn)大排量摩托車(chē)奔馳的時(shí)候，當(dāng)我們?cè)谫悎?chǎng)上看到中國(guó)國(guó)產(chǎn)大排量摩托車(chē)與日系摩托車(chē)同場(chǎng)競(jìng)技的時(shí)候，這也是中國(guó)摩托車(chē)運(yùn)動(dòng)熱愛(ài)者的驕傲，更是中國(guó)摩托車(chē)工業(yè)的驕傲。2016年的全國(guó)公路摩托車(chē)錦標(biāo)賽即將鳴笛，中國(guó)宗申車(chē)隊(duì)做好了準(zhǔn)備。
關(guān)注宗申車(chē)隊(duì)。我在，夢(mèng)想就在；你來(lái)，未來(lái)就來(lái)。
