V9 Bobber一望而知是Moto Guzzi的出品，因為那臺風油冷的90度V2引擎，在那橫置的布局之下，遠望就已經(jīng)可以認出了。V9的引擎是全新設(shè)計的型號，這臺853cc引擎強調(diào)的是扭力。曲軸箱以鋁合金制作，在幾個主要點更加強硬度。機油的潤滑系統(tǒng)同時亦提供更好的導熱效果。引擎的上半也有新的導熱處理，鋁合金盤頂、活塞及汽缸都為針對引擎特色而設(shè)。只要低至3000rpm，就已經(jīng)可以有6.32kg-m的最大扭力到手。離合器是乾式單片，但波箱卻是六前速的。尾輪用上軸傳動，讓騎士可以更直接享受到新引擎所爆發(fā)的扭力。

Bobber的設(shè)計源于美國二次大戰(zhàn)之后，簡約的車身目標在于可以泥地上跑得更快。騎士會為愛駒換上大碼輪胎，令賽道上留下肥大的胎紋。V9 Bobber的車身絕對不會找到電鍍部件或一些拋光處理的部份。即使有上色處理，也用上啞色。輪圈是少有的16寸設(shè)計，配上短小的頭尾沙板。座鞍用了偷薄的處理，座高也下調(diào)至780mm。

雖然車身的外觀簡約，但安全設(shè)備絕不馬虎。V9 Bobber備有ABS防鎖剎車，亦有MGCT(Moto Guzzi Traction Control)防打滑。車身更有MG-MP (Moto Guzzi multimedia platform)，讓騎士可以連接智能手機。用程式連接車身之后，騎士可以見到五組參數(shù)，亦可紀錄行車數(shù)據(jù)，甚至遙距尋車。MG-MP系統(tǒng)更提供「低抓著力」警示，當防打滑系統(tǒng)運作時會提供即時資訊。