感受雅馬哈水上摩托艇的獨(dú)特魅力

水上摩托艇作為一種私人娛樂工具近年來活躍于全球各大海灘，它以小型引擎為動力源，從船底吸水再由船尾排出進(jìn)行驅(qū)動，其快速便捷的特性受到越來越多人的喜愛。

1983年，雅馬哈正式開始水上摩托艇的開發(fā)。最初，研發(fā)人員期待開發(fā)出一種更為輕快的，能帶給人像是用單板滑雪板 滑雪一樣感覺的摩托艇。而在此之前，市場上的摩托艇大多感覺像雙板滑雪板一樣，追求穩(wěn)定。經(jīng)過兩年的不斷嘗試與摸索，1985年7月，一款不需要特殊技 能、操作易于上手的摩托艇WR500在美國的現(xiàn)場測試中大獲成功，也是在這次測試中確定了方向的雅馬哈開始加速開發(fā)以投入市場。

1986 年，雅馬哈正式在美國市場推出WR500（WR500日本名為Marinejet 500T），此時距雅馬哈開始經(jīng)營海洋事業(yè)已歷經(jīng)25年的歲月。雅馬哈首輛銷售的摩托艇WR500以及1987年開售的WJ500都給摩托艇市場帶來了超 乎想象的劇烈影響，而雅馬哈摩托艇的標(biāo)配--噴管（可噴水），也讓作為后起之秀的雅馬哈快速提高了品牌辨識度，在現(xiàn)有摩托艇市場中脫穎而出。

以 WR500為敲門磚進(jìn)軍水上摩托艇領(lǐng)域的雅馬哈在此之后也陸續(xù)開發(fā)了跨時代的技術(shù)與產(chǎn)品。2002年在全球同時銷售的世界首個四沖程水上摩托艇FX140 就是其中之一。早就開始革新船外機(jī)環(huán)境技術(shù)的雅馬哈在水上摩托艇領(lǐng)域，因采用四沖程引擎，實(shí)現(xiàn)了低耗油，少尾氣，靜肅性等環(huán)境性能的極大改善，同時基于高 性能摩托車YZF-R1的發(fā)動機(jī)開發(fā)的引擎也實(shí)現(xiàn)了動感行駛體驗(yàn)。

此后，雅馬哈繼續(xù)改進(jìn)摩托艇的發(fā)動機(jī)，2008年開始銷售世界上第一批裝 有渦輪增壓器的FXSHO。FXSHO動力十足，其環(huán)保性能也廣受贊譽(yù)，同時雅馬哈成功研發(fā)出納米excel材料，并用于旗艦產(chǎn)品MI- FXcruiser SHO。相比于傳統(tǒng)的船體材料，納米excel船體要輕25%，其強(qiáng)度卻提高了15%。

如今雅馬哈的銷售數(shù)量每年約在4萬臺，在中國市場相繼推出了FX系列，VX系列，Super JET等產(chǎn)品，其帶來的輕松駕船體驗(yàn)和極高的運(yùn)動性能廣受大家喜愛與推崇。定速巡航輔助功能、安全模式等雅馬哈特色的功能更可讓大家全身心的沉浸在摩托艇的體驗(yàn)與樂趣中。

自 1955年以摩托車為主業(yè)創(chuàng)始以來，雅馬哈發(fā)動機(jī)積極推進(jìn)業(yè)務(wù)的多元化進(jìn)程，涉及多種領(lǐng)域，其中的成功案例首推1986年起步的摩托艇事業(yè)。雅馬哈摩托艇 在短短三年之內(nèi)銷售額破百億、產(chǎn)品遠(yuǎn)銷海外多達(dá)一百多個國家、專利數(shù)更是多不勝數(shù)，其中獲得特許經(jīng)營許可的專利就達(dá)一百多件。現(xiàn)今，雅馬哈摩托艇仍然是雅 馬哈集團(tuán)新事業(yè)開拓的目標(biāo)之一，也將讓雅馬哈在水上摩托艇的歷史上繼續(xù)譜寫新的傳奇。