藍(lán)鯨汽車(chē)10月17日文：近日據(jù)外媒報(bào)道，硅谷新興電動(dòng)汽車(chē)公司Atieva即將于今年12月發(fā)布首款電動(dòng)轎車(chē)。從曝光的資料來(lái)看，該款車(chē)取名Atvus，是一輛傳統(tǒng)流線型設(shè)計(jì)的四門(mén)轎車(chē)，將和特斯拉Model S展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)。據(jù)悉，洛陽(yáng)大陽(yáng)摩托的總裝工廠將成為Atvus初裝廠。
今年7月，資金充裕的Atieva推出其首款帶跑車(chē)性能的商務(wù)車(chē)Edna。Edna搭載了兩臺(tái)電機(jī)，兩套電子動(dòng)力系統(tǒng)，兩個(gè)變速箱，一個(gè)87kwh的電池組，動(dòng)力輸出900馬力以上，百米加速3.08秒，僅略慢于風(fēng)暴模式下的Model S P90D。Edna這輛車(chē)展示了Atieva公司的全電動(dòng)平臺(tái)技術(shù)，這個(gè)平臺(tái)將被Atieva用于生產(chǎn)豪華轎車(chē)，并對(duì)標(biāo)法拉利和特斯拉Model S。
目前Atieva在硅谷擁有兩家工廠，距離特斯拉硅谷工廠不到10公里。這兩家工廠都擁有用于汽車(chē)研發(fā)生產(chǎn)的辦公場(chǎng)所和實(shí)驗(yàn)室，目前Atieva還未宣布具體的整車(chē)生產(chǎn)制造工廠位置，9月Atieva曾對(duì)路透社表示，希望其位于加州工廠的產(chǎn)能可以從2萬(wàn)輛起步，逐漸達(dá)到每年13萬(wàn)輛。
而在美國(guó)工廠投入使用之前，Atieva將依靠中國(guó)河南洛陽(yáng)的大陽(yáng)摩托總裝工廠進(jìn)行生產(chǎn)。大陽(yáng)摩托生產(chǎn)系列電動(dòng)車(chē)和摩托車(chē)，以及一款2座微型電動(dòng)代步車(chē)CHOK。Atieva已在亞洲布局，該公司在臺(tái)灣已成立了一個(gè)研究開(kāi)發(fā)中心，在上海則建有一座工廠。
Atieva最大的兩個(gè)股東是中國(guó)公司：國(guó)有北汽集團(tuán)和樂(lè)視旗下一家子公司。2014年1月北汽集團(tuán)就與Atieva公司簽署了股份認(rèn)購(gòu)協(xié)議。北汽認(rèn)購(gòu)的股份占交易完成后Atieva公司全部股份的25.02%，成為第一大股東。
2014年，樂(lè)視CEO賈躍亭在美國(guó)養(yǎng)病期間在硅谷找到了Atieva公司。北汽內(nèi)部人士稱(chēng)，樂(lè)視方面是2014年7月份才入股Atieva公司的，并不清楚其入股比例。
Atieva公司技術(shù)團(tuán)隊(duì)來(lái)自歐美汽車(chē)集團(tuán)和硅谷科技公司，主要工程師來(lái)自特斯拉汽車(chē)、通用汽車(chē)、大眾汽車(chē)等的研發(fā)專(zhuān)家。目前，全球最著名的電動(dòng)車(chē)為T(mén)esla、雪佛蘭Volt插式混合電動(dòng)車(chē)和日產(chǎn)Leaf。Atieva團(tuán)隊(duì)成員主導(dǎo)研發(fā)了其中的前兩款。
Atieva的目標(biāo)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)象不僅僅是特斯拉，還包括同樣是樂(lè)視投資的法拉第未來(lái)（Faraday Future）和蔚來(lái)汽車(chē)（NextEV）。
如果真如樂(lè)視CEO賈躍亭所言，樂(lè)視要建立一個(gè)汽車(chē)王國(guó)，那Atieva所擁有的一些專(zhuān)利就顯得非常寶貴。樂(lè)視和法拉第未來(lái)可以分享到其中一些核心技術(shù)，特別是在車(chē)聯(lián)網(wǎng)和自動(dòng)駕駛方面。
今年7月，資金充裕的Atieva推出其首款帶跑車(chē)性能的商務(wù)車(chē)Edna。Edna搭載了兩臺(tái)電機(jī)，兩套電子動(dòng)力系統(tǒng)，兩個(gè)變速箱，一個(gè)87kwh的電池組，動(dòng)力輸出900馬力以上，百米加速3.08秒，僅略慢于風(fēng)暴模式下的Model S P90D。Edna這輛車(chē)展示了Atieva公司的全電動(dòng)平臺(tái)技術(shù)，這個(gè)平臺(tái)將被Atieva用于生產(chǎn)豪華轎車(chē)，并對(duì)標(biāo)法拉利和特斯拉Model S。
目前Atieva在硅谷擁有兩家工廠，距離特斯拉硅谷工廠不到10公里。這兩家工廠都擁有用于汽車(chē)研發(fā)生產(chǎn)的辦公場(chǎng)所和實(shí)驗(yàn)室，目前Atieva還未宣布具體的整車(chē)生產(chǎn)制造工廠位置，9月Atieva曾對(duì)路透社表示，希望其位于加州工廠的產(chǎn)能可以從2萬(wàn)輛起步，逐漸達(dá)到每年13萬(wàn)輛。
而在美國(guó)工廠投入使用之前，Atieva將依靠中國(guó)河南洛陽(yáng)的大陽(yáng)摩托總裝工廠進(jìn)行生產(chǎn)。大陽(yáng)摩托生產(chǎn)系列電動(dòng)車(chē)和摩托車(chē)，以及一款2座微型電動(dòng)代步車(chē)CHOK。Atieva已在亞洲布局，該公司在臺(tái)灣已成立了一個(gè)研究開(kāi)發(fā)中心，在上海則建有一座工廠。
Atieva最大的兩個(gè)股東是中國(guó)公司：國(guó)有北汽集團(tuán)和樂(lè)視旗下一家子公司。2014年1月北汽集團(tuán)就與Atieva公司簽署了股份認(rèn)購(gòu)協(xié)議。北汽認(rèn)購(gòu)的股份占交易完成后Atieva公司全部股份的25.02%，成為第一大股東。
2014年，樂(lè)視CEO賈躍亭在美國(guó)養(yǎng)病期間在硅谷找到了Atieva公司。北汽內(nèi)部人士稱(chēng)，樂(lè)視方面是2014年7月份才入股Atieva公司的，并不清楚其入股比例。
Atieva公司技術(shù)團(tuán)隊(duì)來(lái)自歐美汽車(chē)集團(tuán)和硅谷科技公司，主要工程師來(lái)自特斯拉汽車(chē)、通用汽車(chē)、大眾汽車(chē)等的研發(fā)專(zhuān)家。目前，全球最著名的電動(dòng)車(chē)為T(mén)esla、雪佛蘭Volt插式混合電動(dòng)車(chē)和日產(chǎn)Leaf。Atieva團(tuán)隊(duì)成員主導(dǎo)研發(fā)了其中的前兩款。
Atieva的目標(biāo)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)象不僅僅是特斯拉，還包括同樣是樂(lè)視投資的法拉第未來(lái)（Faraday Future）和蔚來(lái)汽車(chē)（NextEV）。
如果真如樂(lè)視CEO賈躍亭所言，樂(lè)視要建立一個(gè)汽車(chē)王國(guó)，那Atieva所擁有的一些專(zhuān)利就顯得非常寶貴。樂(lè)視和法拉第未來(lái)可以分享到其中一些核心技術(shù)，特別是在車(chē)聯(lián)網(wǎng)和自動(dòng)駕駛方面。
