從某種程度上講，稱(chēng)任何一輛摩托車(chē)為“第一輛探險(xiǎn)車(chē)”都是不準(zhǔn)確的，因?yàn)槟ν熊?chē)本身就和冒險(xiǎn)分不開(kāi)。而專(zhuān)門(mén)制造某一類(lèi)型的摩托車(chē)則是近幾十年的產(chǎn)物，這樣優(yōu)化的機(jī)械設(shè)計(jì)更有利于野外復(fù)雜的騎行環(huán)境。

第一個(gè)駕駛摩托車(chē)環(huán)游世界的人是Carl Stearns Clancy，那還是20世紀(jì)初的事情。他的座駕是一輛934cc，只有7匹馬力的亨德森牌摩托車(chē)，離理想中的探險(xiǎn)車(chē)型相差甚遠(yuǎn)。

Carl Stearns Clancy和他的"探險(xiǎn)車(chē)"

早在那之前的第一次世界大戰(zhàn)中，美國(guó)有至少8萬(wàn)輛摩托車(chē)，橫渡大西洋被運(yùn)往歐洲的西部戰(zhàn)線(xiàn)上，并在歐洲地區(qū)得到廣泛使用。二戰(zhàn)期間，摩托車(chē)更是需要穿越各種復(fù)雜的地形。

二戰(zhàn)期間，這種硬尾的哈雷作為一種“探險(xiǎn)車(chē)”，穿越了亞洲，歐洲和北非地區(qū)

戰(zhàn)爭(zhēng)中的摩托車(chē)并不是很舒適，但在那之后，摩托車(chē)隨著時(shí)間的推移，迅速發(fā)展成了一種方便、快捷并充滿(mǎn)樂(lè)趣的交通工具。大部分時(shí)間，摩托車(chē)都是在小范圍內(nèi)通勤使用，在鋪裝路面上跑，它不再需要橫穿整個(gè)大陸了。

但事實(shí)證明，騎摩托車(chē)探索世界是一個(gè)很理想的方式。在整個(gè)20世紀(jì)，很多人就這樣做了。1952年埃內(nèi)斯托·格瓦拉騎著一輛破舊的諾頓摩托車(chē)，游歷了整個(gè)南美，這趟9個(gè)月的旅程也改變了他的命運(yùn)，他后來(lái)成為了一個(gè)革命家。

20年后，特德·西蒙開(kāi)始了他的摩托車(chē)環(huán)球之旅。他駕駛一輛500cc的凱旋Tiger 100，用了超過(guò)4年的時(shí)間，去了45個(gè)國(guó)家，行程超過(guò)12.5萬(wàn)公里。后來(lái)他寫(xiě)的《Jupiter’s Travels（木星的旅行）》被公認(rèn)為最好的摩旅書(shū)籍，書(shū)中的故事鼓勵(lì)著世界各地的探險(xiǎn)者們。

Ted Simon和他的Triumph Tiger 100

1985年，一位叫Emilio Scotto的藥品推銷(xiāo)員辭去了他的工作，跨上了他的本田金翼，開(kāi)始了在他南美家鄉(xiāng)的旅行。他在一個(gè)大洲完成旅行后，就去下一個(gè)大陸。在十年中，他去了279個(gè)國(guó)家，總行程達(dá)到了80萬(wàn)公里。這項(xiàng)驚人的成就被紀(jì)錄了在他的書(shū)中《The Longest Ride》，并為Emilio贏得了一個(gè)吉尼斯世界紀(jì)錄。

Emilio Scotto和他的“黑公主”本田金翼在埃及

但這些故事中都一個(gè)共同點(diǎn)，他們都沒(méi)有駕駛“探險(xiǎn)車(chē)”去旅行。很大原因在于當(dāng)時(shí)這種車(chē)是根本不存在的，廠(chǎng)商們沒(méi)有專(zhuān)門(mén)制造一輛適合長(zhǎng)途旅行的摩托車(chē)。車(chē)主為了旅行，只能自己做些簡(jiǎn)單的修改。

直到1980年，全世界第一輛探險(xiǎn)車(chē)終于誕生了，那就是BMW的 R80 GS。這輛車(chē)的靈感來(lái)自于拉力越野摩托車(chē)，專(zhuān)門(mén)為應(yīng)對(duì)長(zhǎng)途旅行而設(shè)計(jì)，并能適應(yīng)鋪裝路面和復(fù)雜的地形。雖然當(dāng)時(shí)這輛車(chē)并不起眼，但GS創(chuàng)造了一個(gè)全新的摩托車(chē)細(xì)分市場(chǎng)，探險(xiǎn)車(chē)。

上世紀(jì)80，90年代，在整個(gè)大陸中長(zhǎng)途騎行和越野的想法還不太流行。只有少數(shù)的人，受到《Jupiter’s Travels（木星的旅行）》一書(shū)的影響，開(kāi)始嘗試摩托車(chē)遠(yuǎn)途旅行。其中一位旅行者Chris Scott甚至還寫(xiě)了一本探險(xiǎn)摩托車(chē)手冊(cè)，來(lái)指導(dǎo)那些探險(xiǎn)者，該手冊(cè)在1997年出版。

2004年，探險(xiǎn)車(chē)熱潮的導(dǎo)火索被點(diǎn)燃。英國(guó)演員Ewan McGregor和Charlie Boorman制作并演出了影片《Long Way Round 》，這部講述騎車(chē)環(huán)游世界的影片，將探險(xiǎn)車(chē)帶到熒幕上。觀(guān)眾第一次接觸到那些從未聽(tīng)說(shuō)過(guò)的摩托車(chē)長(zhǎng)途旅行。

Ewan McGregor和Charlie Boorman

《Long Way Round 》不僅展示了人們對(duì)于世界摩旅的期待，也展現(xiàn)了探險(xiǎn)車(chē)的優(yōu)異性能。全世界都看到了Ewan和Charlie騎著B(niǎo)MW R1150 GS經(jīng)過(guò)蒙古的泥地，涉水渡過(guò)西伯利亞，悠閑的橫穿過(guò)美國(guó)的公路。這也是BMW最成功的廣告，因?yàn)槿绻阆肴ツβ茫珺MW GS必然第一個(gè)想到的車(chē)。

《Long Way Round 》播出后，BMW GS車(chē)型變得非常受歡迎，越野騎行的觀(guān)念也被廣泛的傳播開(kāi)來(lái)。BMW GS車(chē)型銷(xiāo)量連年上漲，在2007年，GS車(chē)系中最大排量的R1200 GS成為BMW最暢銷(xiāo)的車(chē)型。伴隨著B(niǎo)MW GS的巨大成功，KTM，雅馬哈，凱旋，本田也相繼推出了許多優(yōu)秀的中量級(jí)和重量級(jí)探險(xiǎn)車(chē)型。

KTM 1190 Adventure R 

探險(xiǎn)車(chē)不僅促成了一個(gè)新的市場(chǎng)和騎行文化，它所代表的冒險(xiǎn)精神也不再僅限于特定的車(chē)型。雖然BMW R1200 GS、KTM 1190 Adventure和 Honda Africa Twin會(huì)使旅途更加舒適，但也有人騎著哈雷甚至杜卡迪的 Panigales開(kāi)始環(huán)球旅行。

所以說(shuō)，人們所需要的不是一輛真正的探險(xiǎn)車(chē)，而是一種真正的探險(xiǎn)精神。