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Bajaj有信心接管杜卡迪

放大字體  縮小字體 發布日期:2017-07-31  來源:11路公交車  瀏覽次數:482
 近日,在接受印度當地媒體The Economic Times采訪時,印度摩托集團Bajaj Auto的市場總監Rajiv Bajaj表示,公司非常有信心能夠從大眾公司處買下杜卡迪。


如果能夠買下杜卡迪,Bajaj將擁有兩大歐洲豪華摩托車品牌。目前這家印度公司也持有奧地利高端品牌KTM的47%股份。

位于浦那 (Pune)的Bajaj是印度著名的家族企業,誕生于1945年,集團共27家企業,BAJAJ AUTO是旗艦企業,1986年與川崎重工結成技術合作伙伴,年產銷摩托車180萬輛以上。

Bajaj的產品比較齊全,不論是二輪車,還是踏板車、三輪車,都是市場中的主流品牌。由于是本土企業,Bajaj在營銷網絡上具有明顯的優勢,其擁有479家經銷商、1300家服務商、1250個終端店。

目前,Bajaj占印度市場銷售的三甲之一,是印度第二大的摩托車整車及配件生產商,僅次于英雄摩托。

“但如果發生這種情況,它將為公司帶來巨大的可能性。這就是為什么我們要保留我們的錢,所以一旦有機會,我們就可以迅速行動。”

據悉,該公司目前擁有13250億盧比的現金,約等于130億美元,這對購買杜卡迪來說是足夠的,畢竟目前杜卡迪的報價是15億美元。

據The Economic Times的分析,Bajaj是能為杜卡迪提供商業意義的企業,目前Bajaj在亞洲的小排量摩托車、人力車中占有很穩定的市場份額,并且他們需要一個大排量摩托車品牌,去支撐整個集團的全球影響力。

據悉,,杜卡迪目前有興趣學習寶馬,在印度生產像G310這種小排量的摩托車。但要做到這一點,杜卡迪的全球銷售與市場總監Andrea Buzzoni表示,將需要印度的合作伙伴。 目前,杜卡迪最小排量的摩托車是400cc的Scrambler Sixty2。

其實,摩托車騎士老年化不僅僅是在美國,而是全球都普遍存在的現象。

Buzzoni表示,“在小排量車市場潛力巨大。在西方國家,摩托車車手越來越老,杜卡迪將不得不為入門的年輕人提供一輛摩托車。 如果杜卡迪將決定進入小排量摩托車市場,印度工廠將成為計劃的一部分”Buzzoni說。
 
 
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