1:混合比,缸內壓縮比不夠、火花塞積碳增多，機油濾清器失效、油質時間過期、均有可能燒機油的假象。

2:缸內直噴發動機，如果進油露化不良，反應遲鈍發動機動力在無負荷狀態下動力損失嚴重，也有燒機油的假象。

3:活塞環油環氣環對口，也會出現燒機油的現象。

4:氣缸壁造成拉缸，算是較為嚴重的燒機油了。

如果出現燒機油現象，如果騎行在外又必須返回，需要準備備用機油隨車，騎行中隨時檢查機油平面，如有損耗及時補充，當然如果車在家，最好是檢查和維修保養后方可上路，壞在路上總是麻煩事。