1.選擇好路線。行程安排時間要寬裕 根據(jù)路況的好壞控制好速度(Tempo)，原則上每天跑400公里左右，路好可以多跑點(diǎn)，路差就少跑點(diǎn)，一天跑路時間不要超過10小時，超過10小時會很疲勞。 比如原計劃2天的路程，你用3天的時間跑完，你會感覺很輕松。

　　2.經(jīng)過集鎮(zhèn)，村莊一定要把速度(Tempo)放慢 即使路面很好，一個車也沒有一個人也沒有，也要放慢速度(Tempo)。最要命的就是突然有豬、狗啊、小孩子或者農(nóng)用車竄到了路面上，很多人摔車都是因為緊急的避讓造成的。

　　3.山路彎道上行駛，要各行其道 千萬不要因為拐了若干個彎，都沒有碰到對面有車而大意去占道。拐盲彎前一定要先鳴笛，盡量靠邊拐彎，因為你不占道，不能保證有的大車拐彎占用你的車道。

　　4.彎道上不要超車 超車要提速，彎道超車你在外圈，超車時間沿長了不說，高速(High Speed)過彎要是把車壓不過來，很容易飛出路面。

　　5.遠(yuǎn)離危險的大車 很多拉石頭，拉沙子拉煤的大車，你跟在后面會有隱藏的危機(jī)。大車轉(zhuǎn)彎時候，會有部分石子被摔出來，跟在拉沙子、煤車的后面，沙子會瞇住你的眼睛，這時候一定要把頭盔面鏡放下來。

　　6.疲勞瞌睡的時候一定要想辦法讓自己保持清醒 最好的辦法是，路邊草地上瞇上一小會，或者用路邊小溪水洗一下臉，出發(fā)前喝杯咖啡效果很不錯。

　　7.轉(zhuǎn)彎 過明彎(就是可以看到彎的大小，以及彎那邊路對面沒有車輛)可以提前搶道，占用最外圈，然后向內(nèi)圈切，這樣做的目的是增大自己轉(zhuǎn)彎的半徑，看過摩托GP大賽的朋友就知道了。 過盲彎(彎對面情況一無所知)老老實(shí)實(shí)放慢速度(Tempo)，靠邊跑。 彎的外圈往往有很多的沙子，路面也不是很好。

　　8.放松 騎一個小時或者兩個小時停下車，讓車和人都休息休息，時間是一根煙的工夫，可以放松，也可以給發(fā)動機(jī)降降溫。騎行當(dāng)中，在沒有行人和車的情況下，可以伸伸腿，或者站立開一會。

　　9.過隧道 進(jìn)隧道前一定要放慢速度(Tempo)，可以用墨鏡來加快眼睛的適應(yīng)時間。 進(jìn)隧道前一直戴墨鏡，剛進(jìn)入隧道，把墨鏡向下拉，架在鼻子下部，眼睛從墨鏡的上面看隧道的路面，出隧道的時候再把墨鏡推到鼻梁上。 隧道內(nèi)一定要把燈打開，給前面的車要用遠(yuǎn)光閃幾下以示提醒，會車的時候轉(zhuǎn)到近光或者關(guān)閉大燈。

　　10.注意觀察對面汽車 有很多汽車司機(jī)容易疲勞駕駛，在遠(yuǎn)離他們的時候，用遠(yuǎn)光燈閃上幾下，提醒對方關(guān)注你。

　　11.對方有車想要超車 不要主動的跑到路邊讓他們兩車并行通過你的身邊，如果路邊有行人你會無路可躲。 遇到這樣的情況，要堅定自己的方向，閃大燈鳴笛，這樣一來要超車的司機(jī)會放棄在你身邊超車的欲望。點(diǎn)一下剎車就退到他的車道上了，目的就是讓他知道，你也是機(jī)動車，不是自行車。