而看看現(xiàn)在國(guó)內(nèi)汽車(chē)駕駛證的發(fā)放類(lèi)別與相關(guān)的要求、資格，以至是考試時(shí)（即使是最入門(mén)級(jí)準(zhǔn)駕車(chē)型）嚴(yán)格的程度，就可以明顯地感覺(jué)到汽、摩兩者之間在國(guó)內(nèi)的重大差異了，尤其是最近的幾年來(lái)，考取汽車(chē)駕駛證的難度呈直線(xiàn)上升。盡管有照顧農(nóng)村、偏遠(yuǎn)地區(qū)的實(shí)際情況存在，但個(gè)人的看法是，摩托車(chē)駕駛證的取得，即使不比汽車(chē)更嚴(yán)格、但至少也要相差不大。

出于一個(gè)眾所周知的因素：摩托車(chē)是一個(gè) “ 人包鐵 ” 的駕駛，對(duì)安全方面的考慮，考取摩托車(chē)駕駛證，理論上就應(yīng)該有著比汽車(chē)更嚴(yán)格的要求。而眼下國(guó)內(nèi)的摩托車(chē)駕駛證考核制度，完全體現(xiàn)不了這一概念：完全毋須經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)的指導(dǎo)與訓(xùn)練，只要筆試過(guò)關(guān)，及在路面考試（封閉性的專(zhuān)用場(chǎng)地）的時(shí)候能夠通過(guò)簡(jiǎn)單的S形繞行（繞樁）、半坡起步、獨(dú)木橋、限寬度的連續(xù)轉(zhuǎn)彎等幾個(gè) “ 指定性 ” 的動(dòng)作，就可以順利地取得駕駛?cè)我馀牌康膬奢喣ν熊?chē)駕駛證。這樣的一個(gè)考核制度，與現(xiàn)在復(fù)雜日趨復(fù)雜的路況環(huán)境相比，似乎就顯得過(guò)于簡(jiǎn)化了。全國(guó)有這么多的汽車(chē)駕駛學(xué)校、每個(gè)大大小小的城市都至少有幾個(gè)，卻沒(méi)看到多少職業(yè)化的摩托車(chē)駕駛學(xué)校，對(duì)于全國(guó)數(shù)以?xún)|計(jì)的摩托車(chē)駕駛員（國(guó)內(nèi)的摩托車(chē)保有量大約一億輛，還沒(méi)計(jì)算電動(dòng)車(chē)、助力車(chē)的數(shù)字）這個(gè)數(shù)字來(lái)說(shuō)，實(shí)在是 ... ... ...

自己雖未嘗試過(guò)去做一些科學(xué)性的、數(shù)據(jù)性的研究與資料搜集，但嚴(yán)格的考核制度有助于降低意外率，這個(gè)判斷恐怕已經(jīng)是八、九不離十，讓自己深信不疑了。現(xiàn)在，很多地方的交警中隊(duì)宣傳欄都貼出了那些血淋淋的交通意外現(xiàn)場(chǎng)圖片，以期望駕駛員可以提高警惕、注意遵守規(guī)則安全駕駛，但假設(shè)把這些可能是事后的東西做在前面，在駕駛證發(fā)放之前就已經(jīng)開(kāi)始進(jìn)行教育的話(huà)，效果應(yīng)該會(huì)更好一些。讓新手接受更多教育、練習(xí)，才可以駕駛具有一定馬力的兩輪摩托車(chē)上路，這才是確保安全的唯一辦法、唯一可做的事情。

中國(guó)地域廣遠(yuǎn)，摩托車(chē)是一個(gè)經(jīng)濟(jì)實(shí)惠、便利的交通工具，適合廣大的民眾使用，出于對(duì)落后或者是偏遠(yuǎn)地區(qū)的考慮，既要提升駕駛員的素質(zhì)又要防止制造過(guò)高的門(mén)檻，可以考慮將 125 cc 或者是 100 cc 以下排汽量準(zhǔn)駕的駕駛證，沿用與現(xiàn)行相同的考核、發(fā)放標(biāo)準(zhǔn)。甚至可以參照境外一些國(guó)家的做法，考慮將 50 cc 以下的車(chē)型免除駕駛證或者是使用更加寬松的管理辦法。而 150 cc、250 cc 以上準(zhǔn)駕車(chē)型的駕駛證發(fā)放，則應(yīng)該采取極度嚴(yán)格的考評(píng)標(biāo)準(zhǔn)。而日常使用中，還需要考慮是否如國(guó)外某些地區(qū)那樣（駕駛排量 600 cc 以上），將保護(hù)裝備從現(xiàn)在的、僅僅是對(duì)頭盔配戴的要求，強(qiáng)制擴(kuò)大到基礎(chǔ)性的保護(hù)衣物，例如手套、關(guān)節(jié)位帶有防磨擦裝置的衣服、能保護(hù)腳踝的中長(zhǎng)筒鞋或靴等等。此舉將可對(duì)意外中常見(jiàn)的受傷部位，諸如手、腳等進(jìn)行一個(gè)最基本的保護(hù)。駕駛 600 cc 以上的摩托車(chē)，就是應(yīng)該要 “ 武裝到牙齒 ” 。

也許，這些措施會(huì)對(duì)駕駛員會(huì)產(chǎn)生諸多的不便之處，甚至可能會(huì)降低了大家對(duì)駕駛摩托車(chē)的意欲，但又有什么可比安全更重要的事情了呢？！

作為一個(gè)追求駕駛樂(lè)趣的愛(ài)好者，安全的意識(shí)，不應(yīng)該是強(qiáng)迫性地建立的。這需要真正的愛(ài)好者在交通法例未覆蓋此領(lǐng)域的時(shí)候就已經(jīng)開(kāi)始注意，安全二字是無(wú)價(jià)的，其含意完全毋須多說(shuō)，它值得大家永遠(yuǎn)重視、值得大家從最基礎(chǔ)的、最起碼的被動(dòng)防御開(kāi)始做起。