這款以YAMAHA TMAX530作為假想敵的大型運(yùn)動(dòng)踏板車(chē)代表了臺(tái)灣摩托車(chē)工業(yè)的最高水平,縱觀世界,有實(shí)力研發(fā)并生產(chǎn)大排量雙缸踏板車(chē)的廠家屈指可數(shù)。AK550的出現(xiàn)將打破TMAX530對(duì)于大型運(yùn)動(dòng)踏板車(chē)的壟斷地位,而從新的消息來(lái)看,AK550向著目標(biāo)又近了一步;據(jù)統(tǒng)計(jì),AK550剛剛上市半年,其全球銷(xiāo)量已經(jīng)突破8000臺(tái)。
積極拓展海外市場(chǎng)是這種全球性車(chē)型的必經(jīng)之路,不論是日本或是歐美等摩托車(chē)產(chǎn)業(yè)大國(guó),光陽(yáng)近來(lái)年積極布局,銷(xiāo)售成績(jī)便是實(shí)力的最好證明,海外市場(chǎng)訂單突破7000輛,這已大幅超越原先設(shè)定目標(biāo),更是對(duì)光陽(yáng)造車(chē)工藝的一種肯定。
光陽(yáng)近幾年來(lái)的產(chǎn)品研發(fā)能力大家有目共睹,C Series Concept概念車(chē)的問(wèn)世,更代表了光陽(yáng)在大型踏板車(chē)中投入了眾多新技術(shù),此次在車(chē)展中亮相的CV2/CV3概念車(chē)是光陽(yáng)走向全球市場(chǎng)的重要一步。
總結(jié):
AK550在2017年交出了一份令人滿意的答卷,憑借著其不俗的設(shè)計(jì)和動(dòng)力十足的雙缸發(fā)動(dòng)機(jī),闖入了然競(jìng)爭(zhēng)激烈的大型踏板車(chē)市場(chǎng),雖然它在電控和安全配置上還略遜與TMAX和C 650 GT等常青樹(shù)車(chē)型,但實(shí)惠的價(jià)格和先前積累的良好口碑還是讓光陽(yáng)收獲頗多。