我們總是喜歡找一些比走路快的工具，目的就是為了快點到達(dá)想要去的地點，有的人會選擇騎腳踏車，但是又覺得這種工具用起來沒有想象中那么快，這時候就會想到騎摩托。到現(xiàn)在，年輕人也是種堅持認(rèn)為騎摩托是一個很拉風(fēng)的事情，他們喜歡開著船一樣大的摩托車放著音樂走在馬路上，感受迎面吹過來的暖風(fēng)。摩托車上的這個東西，別以為它不起作用，能不能啟動全靠它！

不過如果是騎摩托車的話，很多人會發(fā)現(xiàn)，車上會有一個阻風(fēng)門，很多騎過的人都說不要以為它沒有什么作用，在冬天這個東西的作用還是非常大的，直接影響到能不能啟動這輛車。所以導(dǎo)致很多人都覺得在冬天開啟這個東西，車就能夠很容易的被啟動，但是真的是這樣嗎？

其實不管是哪種摩托車，如果仔細(xì)找的話，車上都會有這個東西。就是專門為在比較寒冷的情況下車，沒有辦法啟動而設(shè)計的一種工具，目的就是能讓進(jìn)入的空氣更多一點，這樣車才更容易著火，讓摩托車缸混合體的濃度更濃密。很多人會有僥幸心理，認(rèn)為在夏天也可以嘗試把這個東西打開，但是要知道，在比較溫度高的夏季，如果車也需要使用這個來啟動的話，那么這種車一定是哪里出了問題。

值得一提的是，不能夠把這個東西的口一直開著，在車著火兒半分鐘的時間里，一定要把阻風(fēng)口關(guān)閉，不然很容易損傷發(fā)動機，因為這時候的車非常脆弱，很容易熄火，并且在騎的時候你會感覺到并不是那么有力。因此，開啟阻風(fēng)門并不會在所有情況下都能讓車一直保持容易打火的狀態(tài)，懂得保養(yǎng)摩托的人都知道，只有在摩托實在打不著火的情況下才能啟動風(fēng)阻，讓混合物濃度變高，加濃柱塞化油器。