所謂的電子油門(mén)就是通過(guò)ECU來(lái)控制發(fā)動(dòng)機(jī)供油量,它最大的優(yōu)勢(shì)就在于可以再次精準(zhǔn)供油，讓發(fā)動(dòng)機(jī)性能發(fā)揮到極致，而它的缺點(diǎn)也比較明顯結(jié)構(gòu)復(fù)雜，后期維修極不方便，具有一定的延后性，這種延后性只是相對(duì)來(lái)說(shuō)的。

拉線油門(mén)就比較簡(jiǎn)單直接，發(fā)動(dòng)機(jī)的供油量完全掌握在右手之中，你加多少油供油系統(tǒng)都會(huì)毫無(wú)保留的會(huì)提供給發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然這在一定程度上會(huì)浪費(fèi)燃油，但絲毫不存在延后性，這種加油方式可以說(shuō)比較簡(jiǎn)單粗暴。

隨著電噴系統(tǒng)的普及，電子油門(mén)也是未來(lái)的一種趨勢(shì)，它雖然前期成本高，后期不易維修但隨著技術(shù)的普及和產(chǎn)品的應(yīng)用，這些不足將會(huì)慢慢的得到改善。但從現(xiàn)在的技術(shù)角度來(lái)看還是拉線油門(mén)比較靠譜一些，畢竟它的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，維修方便，加油過(guò)程會(huì)更有質(zhì)感。車友們，你們認(rèn)為哪種油門(mén)方式比較好呢？