6月6日昆明市公安局發(fā)布《關(guān)于舉行<昆明市城市道路車輛通行規(guī)定（修訂）（征求意見稿）>聽證會的公告》，對2007年9月1日至2009年1月1日期間注冊的摩托車禁行范圍做了擴大。

      其中第十二條“持有入城準行證的摩托車，達到報廢條件或者遺失的，入城準行證作廢，不再補辦和續(xù)辦。”，意味著擁有入城證的摩托報廢一輛少一輛，我國摩托車強制報廢年限為13年，那么從2007年9月1日開始計算，也就是說2020年9月1日起，昆明市或?qū)⒂瓉砣娼Γ?/p>

      距離公告已經(jīng)過去很多天了，很多人或許已經(jīng)忘記這則公告在當天引發(fā)的熱議，但關(guān)注兩輪的人，身處這個圈子里的人，從不敢懈怠！

      近日，中國摩托車商會與中國汽車工業(yè)協(xié)會摩托車分會聯(lián)合發(fā)函，表示已會聯(lián)合整理、起草并遞交了《關(guān)于對<昆明市城市道路車輛通行規(guī)定（修訂）（征求意見稿）>的意見和建議函》。

      《意見建議函》首先對昆明市公安局通過公開征詢意見的舉措表示感謝，但對其在規(guī)定中針對摩托車的管理政策一路收緊，以及此次新規(guī)擬“禁摩”的做法，深表遺憾并明確表示反對。

      在《意見建議函》中，還客觀闡述了摩托車作為交通工具出行的優(yōu)點及改善交通擁堵的正面效用。最后，建議昆明市公安局適度放開摩托車道路騎行，對合法兩輪車上路予以總量規(guī)劃和控制，優(yōu)化市交通工具結(jié)構(gòu)。

      商會和分會也表示，如有需要將全力配合開展相關(guān)調(diào)研工作，并發(fā)揮自身優(yōu)勢，聯(lián)合地方行業(yè)組織等倡導宣傳文明交通、和諧交通，廣泛組織安全教育活動，開展交通安全公益宣傳，推行文明駕駛承諾，安全駕駛活動培訓等警民共建活動，提高摩托車駕駛者自身的規(guī)范及安全意識，同時也希望昆明市公安局在本次征求意見時、能廣泛的聽取各方面意見，充分論證，拿出一個“依法有據(jù)、于民有益”的方案和規(guī)定，為昆明打造一個寬容、和諧、進取、向上的國際化城市形象共同努力。

      這是繼之前南寧禁摩事件后商會和協(xié)會的再一次發(fā)聲。有官方組織助力，而不單單只是摩友們的熱議、呼聲，個人認為這是反禁摩道路上更好的開始！為商會、協(xié)會的擔當點贊！

      全國大部分城市的禁摩政策，都是基于90年代社會大環(huán)境背景所制定的，當時民眾經(jīng)濟能力不足，摩托車需求量大，城市道路設置又跟不上，加上人的安全意識不足，禁限摩尚且有理可循。

      如今，十幾年過去了，經(jīng)濟快速發(fā)展，社會背景已經(jīng)發(fā)生翻天覆地的變化，管理手段上，各種高清電子眼、監(jiān)控網(wǎng)絡、道路施化、安全意識等各方面都有進步，以發(fā)展的眼光去看待摩托車，適當放開禁限，不也應是順理成章的事嗎？

      昆明2016年高調(diào)亮相的“春城騎警”、國賓車在閱兵儀式上的出現(xiàn)、國家領(lǐng)導人接見外賓等重要場合上，摩托車都發(fā)揮著重要作用，這說明官方也是認可摩托車的。一些社會事件中，如發(fā)生地震、需要急救、高考等，摩托車也是具有不可替代性的，為什么到了民用的時候，就要把摩托車排斥在普通交通工具之外，去否定、禁止它呢？

      究竟該管理的是人？還是工具？值得地方領(lǐng)導們好好思考！

      關(guān)于反禁摩的理由，我們有很多，而且有理有據(jù)！

      我們愿積極合法有序表達訴求，只希望能夠得到平等對待。

      最后，也請考慮下電動車的管理，同樣是兩輪，摩托車要考證，有牌照，騎士們安全意識也在逐漸提升，為什么偏偏摩托車要一刀切的全面禁限呢？