耿杰成功挑戰(zhàn)攀爬999級石階“天梯”。　劉波　攝 

天門山是位于張家界的聞名中外的旅游景區(qū)，主要景點天門洞位于海拔1300余米的峭壁之上，是罕見的高海拔穿山溶洞。此次挑戰(zhàn)的“摩登天梯”就是通往天門洞的登山石階步道，起點海拔1050米，全長218米，共有999級臺階，分為五陡三緩，坡度超過37度的陡坡路段占到全程的三分之二，最大坡度達41度。

 

耿杰在爬坡中。　吳光明 攝
 

33歲的耿杰來自山東青島，為中國摩協注冊A級車手，曾連續(xù)四次奪得中國攀爬摩托車錦標賽冠軍。“摩登天梯”是其醞釀多年的一次極限挑戰(zhàn)。

 

耿杰在爬坡中。　吳光明 攝

“2010年我第一次看到‘天梯’，就被它吸引住了，但當時我對自己的技術水平不是很有信心。”耿杰表示，經過這幾年的提升和沉淀，他認為挑戰(zhàn)時機已經成熟。

 

據了解，“摩登天梯”最大的技術難度是距離長和坡度大，尤其是天梯上段的兩個總長92米、坡度分別為41度和39度的陡坡，幾乎是對車手控車技術和摩托車性能的極限考驗。再加上天梯坡度的起伏變化，從緩坡進入陡坡的轉換過程中極易發(fā)生車輛翹頭現象。車道位于兩道游客護欄中間，寬度僅有1.15米，車手必須保持全程直線行駛。

 

耿杰(中)成功挑戰(zhàn)攀爬999級石階“天梯”。　吳光明 攝

　　
根據規(guī)則，耿杰必須連續(xù)不間斷騎行攀爬“天梯”，途中停頓時間不得超過3秒，全程雙腳不得觸地、不得手扶欄桿。

 

當天，耿杰駕駛摩托車從設置在天門洞游客廣場上的發(fā)車臺駛出，向“天梯”發(fā)起挑戰(zhàn)。在謹慎通過第一個陡坡之后，他開始逐漸提速，連續(xù)沖上第二、第三個陡坡，來到坡度41度、長達53米的最險峻坡段。因坡度驟然拔高，摩托車在進入陡坡的瞬間出現翹頭現象，耿杰被迫身體前傾壓住車頭，在保持車輛穩(wěn)定的情況下加速沖坡，驚險通過這一路段。然后他又利用精準的油離配合通過最后一個長38米、坡度39度的的陡坡，并最終在游客的歡呼聲中到達終點，共用時56秒。

 

業(yè)內人士表示，世界范圍內摩托車攀爬臺階大多在城市建筑物和普通交通設施中進行，在天然地形下挑戰(zhàn)如此陡、窄、長的臺階坡道實屬不易。